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  9. ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処 [ゆうきょうなおぱぱ]

ゆうきょうなおぱぱの愛車 [BMW 1シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2016年11月4日

ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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TMAPセンサーのエラーは相変わらずですが、その絡みかどうか、2EE6というエラーが発生しました（自分としては初めて）。

ネットで調べるとＪＢ４が原因でごく稀に発生する可能性があるそうです（４年ほど前の話題）。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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ＪＢ４の回路はどうやらＧＮＤを冷却水のセンサー部分から取っているようなのですが、ＩＳＯタイプは流れる電流が多くなるので、ＧＮＤレベルを持ち上げてしまい、結果として冷却水センサーの信号レベルが異常と判断される例があると。

自分の場合はたまたまだったと思っていますが…。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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対策があるなら打つことにします。

２日連続してＥＣＵボックスを開けるとは思いませんでした(^_^;。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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説明によれば、具体的には割り込みの接続をやめてＪＢ４のＧＮＤを外部でしっかりと取る、というものです。

という訳で、ちょん切って…。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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ＤＭＥ側のＧＮＤ結線の割り込みを元に戻し、ＪＢ４からの配線をまとめてＥＣＵボックスの外部に引き出す準備をします。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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アースポイントをどこに取るかですが、黄色丸辺りが候補になりました。

左は明らかにそうなのですが、場所的に水が掛かる可能性が大きいので、右の黄色丸の位置に落とす事にしました。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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こんな感じで。

ＪＢ４が死ぬと致命的なので、十分ＧＮＤレベルが確保できているか確認します。
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ＪＢ４　２ＥＥ６エラー対処
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配線をまとめた後の様子です。

実はＧＮＤ強化にも繋がるので、少し迷走中のTMAPセンサーエラーに何か良い影響があれば、という気持ちもありました。

ま、エラーはやっぱ出たんですけどね～そう簡単にはいきません(*_*)。
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