CIC地図2020版に更新

こんにちは、BMW F10（2012年535i）CICのナビのバージョンアップを行うための記事を探していて見つけました。
　＞コーディング用に準備した専用電源を使うように接続します（コーディングじゃないじゃん(^_^;）。
　＞これで地図更新中でも気楽に作業できます。エンジン掛ける必要はありません。
と記載されていますが、エンジン停止状態のイグニッションオンの状態で作業を行われたのでしょうか。

私は、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押してイグニッションオンの状態で、リアのバッテリー端子に直接充電器を接雑して充電を行いながら作業を行いました。
しかし、１０分ほどして電源が落ちてしまい上手く行きませんでした。結局、エンジンをかけた状態で更新しましたが、２時間ほどかかるため２０２１年版の更新ではエンジンをかけずに行いたいと思っています。

どのようにすれば、エンジンをかけないでイグニッションオンの状態を維持できるのかご存知であればご教授いただけると有り難いです。よろしくお願いします。

その通りです。スタートボタン2度押しのイグニッションオン状態です。

オン時は常に10Ａ以上は流れますので、普通の充電器ではとても電流容量が取れません（ウチのは定格で27Ａとかですが突入フォロー用のコンデンサとの合わせ技で何とかなっているくらいなので）。

Ｄにあるのは100Ａクラスと聞いています。

バッテリー線を外さず、そこに直接充電器を付けてやっておられませんか？
そうであれば単にバッテリーが仕事をしていただけで、充電器は何の役にも立っていません。

だとすれば電圧降下を検出してシステムがシャットダウンされるのでそういう事かと思います。

結論的には、12Ｖうん十アンペアという電源を用意すればバッテリーの力を借りずにイグニッションオンの状態を保持できます（が、一般的には用意は難しいかもです）。

返答ありがとうございました。
　＞バッテリー線を外さず、そこに直接充電器を付けてやっておられませんか？
その通りです。今回の原因がわかったのでスッキリしました。
　＞結論的には、12Ｖうん十アンペアという電源を用意すればバッテリーの力を借りずにイグニッションオンの状態を保持できます（が、一般的には用意は難しいかもです）。
充電器は、１２V８Aなので保持できないかもしれませんが、２０２１年版の更新の際に再度トライして、ダメならまたエンジンをかけてやろうと思います。
突然の問い合わせにもかかわらず、ご教授頂きありがとうございました。

もしやと思ってプロフィールを拝見させていただきましたが、本日登録とは…この件を質問したくてみんカラに登録されたのでしょうか（＾＿＾）／
参考になれば幸いです。

実は書いた記事へのコメントで問題解決したという過去もありお互い様です（https://minkara.carview.co.jp/userid/286792/blog/44253097/）。

その情報を自分に与えるためにみんカラにわざわざ登録していただいたという事で、その時の感動は忘れられません。

これを機にみんカラを楽しんで頂ければと思います。