何シテル？

リモートでミーティングがあるはずだったのですが…まさかの、一切音沙汰なしかぁ〜😓！予定時間30分経過。連絡も取れないので延期になったのかさえ分からず。そろそろ辞めた方がいいかな…(笑)

久々に…！逆走してるクルマがいました。これまでと同じく、2車線と勘違い？して、対向車線を走るケースが多いみたいです。
なんか奈良県内に多い気が…。巻き込まれないようにしないと💦

「燃費ワインディング」にて、レンタカーのカローラフィールダーに煽られるという珍事件発生😓悪質だったので、前を譲った後、一旦追いついてナンバーだけドラレコで撮っときました。向こうは焦った様子でしたが、それ以上深追いせず。

ラクティスのナンバーで、「2525」にしてる人が結構いますが、何か理由があるんでしょうか🤔？ニコニコ？別々の場所で3台以上見かけてます。

自宅周辺が世紀末みたいになってきた😓変な輩に、パトカーも出動したり。もはや引越し当時の面影は無し💧コロナ禍でここまで変わるのかと驚いてますが…それでもみんカラ内は正常で、投稿を見て安心してます🚙

×劇坂　〇激坂　「激坂」と言うと、スポーツ自転車勢だった事がバレてしまう😅

うっかり？フォレスターで暗峠に入ってしまった😅日本一の急勾配＆道幅ギリギリ。普通に楽しかったw
以前、デミオで登った時はS字の劇坂でヒヤヒヤしましたが、フォレスターは余裕でした。さすがです👍

通勤路の電光板のメッセージ、「不要のマイカー移動自粛を…」の次は、「〇〇に無料観光P有り」でした😅
最初のメッセージは少し意味深ですが、それでも観光には来て欲しいジレンマがすごい💧

そしてやはりハイオクを入れてからの燃費は正常で、峠道の登りで4キロ台まで落ち込んでいたところ、普段の7キロ台まで回復しました👍レギュラーでの燃焼異常が、ハイオクでたまたま燃調が合ったようです。しかし今後ハイオクを入れ続けるのは違う気がするので、もう少し根本原因を調べてみます😓

T字路を右折しようとして一時停止してたら、明らかにおかしな挙動でこちらにフラフラ接近してきたミニバンがいた。間抜けな感じだったので訳も分からず笑ってしまいましたが、本当は当たり屋だったのかも？？🤔 こちらに急接近＆目の前で減速したのでガン見してたら、退散して行った…

やっぱり2〜3キロも燃費が悪い🤔もはや燃調が狂って無駄に燃えてるのか？という直感に従い、試しにハイオク投入👍そしたらなんと！その直後から普段通りの燃費に戻ったではありませんか(笑) 何コレ状態😅

「燃費ワインディング」の気温が4℃だったので、そろそろ凍ってくるようです😨なぜかこの区間は特別気温が低く、ここだけ雪が降ってることもありました。突然の積雪に気を付けなくては💧

エアコンつけてないのに燃費が激悪😓
常に普段の1〜2キロ以上マイナスなので、何らかの燃焼異常があるのは間違い無さそう。でも加速などの動作は絶好調です…うーん🤔？まだまだ経過観察が必要ですね。

前回、エンジンオイルの消耗があり、定期交換時にかなり減っていたのでセルフ点検を強化💪 今日のチェックではレベルゲージ満タン。汚れ少なめ。しかし！ほのかにガソリンくさい！？気のせいか…🤔？

ターボのフォレスターが復活かぁ〜😆でも馬力が低い…？

間違えて入れられたオイル、ロードパートナー？から、今度こそカストロールエッジへ。高速の合流でアクセルを開けてみたら、やはりレスポンスが全然違いました😅前回発生したオイルの消耗は気になるので、セルフ点検の頻度を高めて様子見ようと思います💧

土曜出勤も終わり、フォレスターのオイル交換(やり直し)なうです😅 大阪市街地は超渋滞です💧朝はガラ空きだったのですが…どのルートで帰ろうかなぁ

間違って入れられたのは、ロードパートナーというオイル。粘度は同じですが、やはりカストロールエッジの方がスムーズに動くようです🤔幸か不幸か、オイルの違いが分かった上に、エンジンの洗浄になったかも😅？

昨日、なんか中速域のレスポンスが悪い…？と思いながら、自宅に帰って作業伝票を見たら、全然違うオイルが入れられてた💦フィーリングで分かるもんですね😓…という訳で、今日の帰りもオートバックスです(笑)

オイル交換後は音が正常になったものの、ちょっとショック…。帰り道で原因を意識してましたが、危ない車を回避したりやり過ごした回数が4回も…。わかりませんが、これが往復で毎日だと、エンジンの負担なのかどうなのか😓しかしそんなに影響するんでしょうか。他に機械的な原因がある気も…💧