toshi16-typeRのブログ一覧

E.F.F.4月定例ご参加のみなさんお疲れさまでしたぁ(^O^)／

群馬は曇り空でしたが雨は全く降らず丁度良い気候でしたね～


今回は遅刻・早退の方を含めて18?台の台数でした！！
また最後の二次会のみ参加して頂いた方まで(^^♪
楽しい1日でした。

また来月もよろしくお願いしま～す(^_^)v




そして週末はSUPER GT第2戦at富士スピードウェイ！！

第2戦ですが震災の影響で第1戦が延期になったので事実上の開幕戦です(^^♪
予選から観戦しますよ～

準備もOKですヽ(^o^)丿

当時このシリーズも良く観戦しに行ってましたぁ(≧∇≦)ﾉ

頼んでいたミニカーが届きました。
それにしても精密に良く出来ています。。。


1985年から1993年までグループA 『全日本ツーリングカー選手権（JTC）』が行われていた翌年の1994年から1998年まで『全日本ツーリングカー選手権（Japan Touring Car Championship )JTCC』として開催されてました。

その時に活躍した〝'94＆'95 calsonic PRIMERA〟で～す(￣∇￣;)



'95年よりJTCCではエアロパーツが解禁となり、↓95年仕様ではフロントバンパーとリアウィングが変更してカッコよくッ！！
他にも94年と95年ではミラー形状や、リアバンパー形状が違っていて、重量バランスの関係からシート位置も95年では若干後方に変更されているんですｄ(^□＾）




当時このレースの面白さとして4輪、4ドア以上、2リッター以下の自然吸気エンジンと決まっていて、街で走っているこのプリメーラやコロナ・シビック・BMW 318i・オペル車などの普通の車がレースカーとしてバトルするのが面白かったぁ～
このベタベタの車高もいいですよね(●´艸｀)

確か・・・レース距離も約100kmを2ヒート制にしたスプリントだったので見ごたえもありました！！



最終的に98年にはトヨタ チェイサーのワンメイクとなってしまいJTCCは消滅に・・・。



そういえば前に報道されてましたが来年2012年から新生JTCCとしてまた復活するそうです。
エンジンはどうやら1.6ℓターボエンジンだとか・・・
んん？日産のジュークに積まれているエンジンがジャストミート！！

次期ティーダにこのエンジンが乗るとかともあったから、JTCCを踏まえてかな～

各メーカーの参加がカギですけど・・・



とまぁ・・・なんかミニカーの話題からここまで書いちゃいました(ノ^∀^)ノ