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2023年11月11日 イイね!

FD2自転車の積込み方法


FD2のキャリアを探していたところ、
INNOの車種別金具が絶版となったので
ルーフキャリアでの運用が難しくなりました。

なので、自転車をバラして車載してみます。



前後輪を外すとトランクにうまく収まります。
私のバイクはグラベルバイクなのでロードバイクよりもホイールベースが長めです。
ちなみに、私の身長は172cmでバイクサイズはSです。
サドルは乗車時と同じ700mmのままです。
ハンドル幅は420mmです。




ホイールはIKEAで売ってるホイールバッグに入れて、
後部座席に積み込みます。




リアディレイラー付近はチェーンが暴れそうなので、
チェーンキーパーを噛ませて解決を図ります。

これで問題なく遠征出来そうです。

Posted at 2023/11/11 20:39:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年10月17日 イイね!

SUGOハウマッチ




2023.10.16
スポーツランド菅生ハウマッチ走行会

FD2をお迎えしてから初めてのサーキット。
私自身は少なくとも6年ぶりとなるスポーツ走行です。

ノーマル車を買ったので丁寧に街乗りオンリーにしようと思っておりました。
しかしタイプRなので一度はサーキットを走らないと勿体無いと思い岩手の友人と2人でSUGOへ。

(この友人は初めてのSUGOだったものの、良いタイムで走っていてワクワクしました。これからどんどん速くなりそう。)

私はビビってしまって最後まで踏めず仕舞い。
ブレーキはもっと奥まで詰めれたし、
ステアリングはもっと切れました。
体感速度が速く感じたのは歳のせいかも知れません。

また、タイヤの良いところを引き出す前に
疲労で身体が終わってしまったので
機材についての評は次回に持ち越しです。






ベストが1:48.8
以前乗っていたNA6CEロードスター、EK9シビックよりも遅いのでかなりビビっていた事がわかります笑

もう少し速く走らせないとシビックに申し訳ないので、近いうちにまた走ろうと思います。
感覚が無くなる前に練習してタイムアップするぞ。

仕様
タイヤ
F/R Michelin pilot sports 4 225/40R18 2020年
足回り
モデューロサスキット
その他
ノーマル
Posted at 2023/10/18 00:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年11月20日 イイね!

ディズニーランド&那須高原へドライブ旅行!

ディズニーランド&那須高原へドライブ旅行!少し前のことですが、ディズニーランドと那須高原へ一泊二日で遊びにいってきました。
アクセラとドライバーの慣らしも出来てちょうどいいドライブになりました。

深夜4時過ぎに仙台の自宅を出発し、
朝9時前にはディズニーランドの駐車場へつきました。

園内は既に沢山の方々が往来していました。田舎者の私はひとの多さにかなり圧倒されました。



やっと入れたミニーの家。
ミニーは留守でした。




ランチはハンバーガー。
ビーフとエッグが厚くてボリューミー。




ディズニーランドはクリスマスムード。
そろそろサンタさんの用意をしなくてはいけません。

娘もひとの多さにお疲れのようで、
だっこばかりでした。
私も疲れました。並んだり並んだり並んだりしたので足がパンパンになりました。

夕方4時頃ディズニーランドを離れました。駐車場からスイスイ出ることができました。
やはり多くの方がエレクトリカルパレードを楽しみにしているんでしょうね。

7時頃に上川内SAで夕食をとり、
8時過ぎに那須高原のペンションへ到着です。




今回お邪魔したのは、ペンション散歩道さん。

遊び疲れてくたくたの僕らに、オーナーさんから差し入れが。




デザート。疲れているときの甘いものは最高です。

今晩はバイキングだったみたいで、その余ったデザートをくださいました。
とても美味しかったので、次回は夕食付きプランで利用したいと思いました。

娘は貸切風呂をとても気に入り、帰ってきてからも「また温泉いきたい」と毎日言っています。

翌日は那須高原をふらふらします。




NASUのラスク屋さんでお土産を購入し、




テディベア博物館でテディベアの歴史を学んだり、特別展の




となりのトトロ ぬいぐるみ展を見てきました。大人が行っても新たな発見がある素敵な博物館でした。むしろ大人だけでも楽しめます。




その後は蕎麦屋でランチをとりました。




東小屋さんです。
私たちが入店したのは11時半。
混んでおりませんでした。



山菜そば。
歯応えがある山菜は食べ応えがありました。
私たちが食事を終える頃には、行列が出来ておりました。観光地では早めの行動が肝ですね。

食後は那須高原の温泉街を越えて那須岳の登山口を目指します。




峠の茶屋までの道のりは、勾配がきつくヘアピンもあり走り応えがあります。
まだクルマのあちこちにアタリがついていないアクセラには酷だったかもしれません..だけど力強く走りきってくれました。

このまま白河方面へ向かい、
白河からは岩瀬グリーンロードを走り本宮へ。
本宮インターから高速道路を使い仙台の自宅へ。

2日間で800キロ以上走りました。

驚いたことはアクセラの車体の強さです。
うまく言えませんがしっかりとしています。路面が荒れた農道を走っても乗り心地は保たれ、快適に走り抜けることができます。
そして疲れにくいドライビングポジション。シートやステアリングの調整範囲の広さと適正なペダルの配置によって長距離ドライブでも体への負担は小さいです。

今後もドライブを楽しみ、アクセラの良さを実感していきたいです。





Posted at 2017/11/21 07:59:52 | コメント(0) | トラックバック(0)

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