ポネスのブログ一覧

スピンした道路、地元の知り合いに聞いたところ
傾斜もRもきついので捻れてて危ないんですよ、とのこと。

つまり、路面が三次元でうねっていて、左リアの荷重が薄いところに
右リアが濡れたプラのカップゴミを踏んづけて、リアが両方とも流れた
とそんなところと解釈しました。

怪我もなく単独／自損で済んで良かった。
とりあえず、持っていたお守りを買った神社に感謝のお参りです。

「『ウェット路面が怖くない』なんていう奴はウェット路面の怖さを知らないだけだ」
と、レーシングドライバーの誰かが言ってたような？
今日、ウェット路面の怖さを知る側の人間になりました

急な上り左カーブ、雨は降るか降らないか程度、路面はシットリ
急な上りなので当然踏み込んでます
すると突然リアがスパッと右(外)に流れて目の前にガードレール
そのまま鼻先をガードレールに引っ掛けて左回転
クルリンとティーカップのように一回転しました
落ち葉とか滑りそうなものは無かったんですけどねぇ
停めて見たら飲み物のカップのゴミがあったけど…
そんなんで滑るのかなぁ
ミッドシップなので、上りなんてリアにトラクションかかってるはず
タイヤの溝も充分なのに
単独かつ鼻先擦ったくらいだったのが不幸中の幸いでした(´・ω・｀)

限界を超えたMRの挙動を経験出来たことだけが収穫でした
キレイにクルリンと回るんですね
カウンター当てる間も神に祈る間も無く横向いてました

仕事柄、シムニーでオフロードを走ることが多いのですが、
抜群の信頼性で仕事ながらこれほど楽しいことはないです。

ただ先日、オンロードを長めに走る機会があったのですが…
こりゃホントにオフロードを走るためだけに作られた車ですね。
カーブはグニャグニャして頼りないし、
アクセル踏んでもモーモーいうだけで加速しないし、
シエラのMTはまだしも軽のATは決定的にパワー不足でした。

街乗りオンリーで納車待ちまでして買う方というのは
どういう層なんでしょうかねぇ

と思ってたら、自分なりの回答を得ました。
いざという時の浸水・台風対策ですね
車高低めの車で枝木の散乱してる道路走るのダメ絶対！！

やってしまいました
ライト消し忘れによりバッテリ上がり
ビートってライト点けっぱなしの警告音鳴らないんですよねぇ
デフォルトなのか私の個体だけなのか

とりあえずジムニーさん(軽)からブースターケーブルで電気分けてもらって帰りました

ということで充電のため、自動車専用道路に赴き、ぶん回してきました
ふぁおーーーん！！
しかし今度はタコメータがひっかかる気がするんですねぇ
平成初期生まれなんで色々ありますよね。
なんだかオイルも減った気がするし

まぁこれもまた味ってやつですね
雨漏りしないのでとりあえずはヨシ‼︎

代車でプロボックス（旧型）を貸してもらいました。

これは良い車ですねぇ。ザ・道具って感じで使うほどに馴染むような
踏み応えのないペダルと手応えのないステアリングはまぁ国産らしいところではありますが、車体の剛性感の高さが素晴らしい。
常々、高速の追い越し車線を百ウン十km/hで飛ばすプロボックスだかを見ていて、「よく飛ばすなぁ（色んな意味で）」と思っていましたが、なるほどこういうことでしたか。
余計なものがついてないのも個人的に好印象
車重が軽くてヨシ!!

商用貨物ならではなんでしょうね。
乗用車でもこれくらい作りこんでくれればいいのに…と思いましたが
まぁこのレベルの頑丈さにしたら、新車が売れなくなっちゃいますね。
最善か無か…

トヨタという企業は応援していますが、
プロダクトを触ることはないだろうと思っていました。
が、これは次期牛丼カーとして有力候補に躍り出ました。
税金も安いし！