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前回に続いて鉄粉除去剤のシミ取りネタです。

OCメンテナンスクリーナー＋ウレタンバフ＋ダブルアクションポリッシャーの組み合わせて落ちますってのは前回書いた通りです。

　実はシミにも濃淡があって、1回で落ちるところもあれば、薄くはなっても残ってる場合もあります。その場合はその箇所にOCべったり付けてポリッシャー当てていけば更に薄くなるか落ちます。

私の場合は凄く頑固な箇所でも３回か４回で落ちました。

　OCはコンパウンド入ってないので複数回やれますね。しかし、補助的に別の何かを併用して回数減らす方向でもっと楽におとせないかなぁということで補助剤というか他のケミカルも試してみた感じです。

・クエン酸

　　落ちません。ティッシュ張り付けて30分漬け置きでも落ちません。むしろ拭くと変にムラというか汚れが広がります。しかし、変に広がるってことは何らかの効果があるってことじゃねーの？ってことなのかもしれませんが、元のシミは全然消えていないのです。

　ネットで調べると広がるのはどうもクエン酸と汚れが混ざった結果のようです。油性（酸性）の汚れにクエン酸を使うとそうなるようですね。クエン酸では苦手な汚れのようです。ちなみにNo4ではそのようにはなりませんでした。

　ということは・・・鉄粉除去剤のシミは油性の汚れということになります。OCが効くのも当然ですね。ただ、単にOC塗っただけじゃダメな強固な汚れということです。

　油汚れということは、他のアルカリ系のケミカルが効くはずですが前回書いたモノは全然ダメでした。少なくとも単体では。では、ポリッシャーでOC塗り込む前に使ってみてちょっとでも弱める効果があるのか？と思って試してみました。

・シリコーンオフ

　ダメでした。広がります。クエン酸の場合と似たような感じになります。

・激泡ガラスクリーナー

　1回目でも落ちずに残ったシミに噴いてみて、１分ぐらい放置。その後泡を拭き取って２回目という段取りでやりましたが、やらなかった場合と比べて違いがあったかどうかは微妙。

　スプレーなので泡が飛び散るのも難点でした。

　また、アルカリ性なので放置時間が長いと激泡ガラスクリーナーのシミが付いてしまいます。

・オイルクリーン

　オイルクリーンは通常は５倍希釈で使います。タイヤ洗浄用に使ってました。超強力なアルカリクリーナーです。これは効果があった感じです。１回目で落ちなかったところに塗り込んで２分ぐらい放置して拭き取り、２回目のOCでは頑固なシミも落ち易くなっていた感じがします。

　激泡はオイルクリーンよりも効果が落ちる感じです。ただし、コレも強いアルカリ性なので放置が長いと鉄粉除去剤のシミは消えてもオイルクリーンのシミが残るという状態になります。オイルクリーン自体がシミになり易いので要注意です。

　『２分』は日陰でやってみてオイルクリーンがギリギリ乾かない時間でした。

　１回目の前にオイルクリーンは広範囲に塗ることになるのでシミのリスクを考えると１回目で落ちずに残った箇所に限定的に使った方が良さそうです。

　でもオイルクリーンってルーフに付いてるシミには使えなさそうなんですよね。ルーフは１回目終わった後にまだシミが残ってるかどうか確認し難いのです。

・ＫＦ９６

　実験中です。これはOCの前に使うというより、事前に塗り込んでシミに浸透させておくという方法です。原液で塗り込んで１～２週間放置してみます。含浸狙いです。

　これまでのKF96の性能を考えると、元々KF96塗り込んでる車は鉄粉除去剤を乾かしてしまってもシミにならないのではないか？と思われます。

　１～２週間後落ち易くなっているというか、OC１回で落ちると良いなぁ。

　ところで、KF96を塗るとシミが隠れます。見事に見えなくなります。ワックス塗っても完全には隠れなかったのに・・・ということは、次回の作業はKF96を落とす洗車から始まるってことですね。

前回のプログの日付から見ると11か月ぶりぐらいですか。

相変わらず忙しく、みんカラは何もできていないのですが、洗車は相変わらずやってます。

モノも色々使っていてレビューのネタも写真もそれなりにあるのですが書いてる暇がありません。

今回、超久々にブログを投稿しようと思ったのは、鉄粉除去剤のシミを落とすことに成功したからですね。

本来であれば整備手帳級なのですけれど、それやってる時間もないのですね。

後日どこかでまとめられれば良いですが。

結論を先に書きます。

OCメンテナンスクリーナー＋ウレタンバフ＋ダブルアクションポリッシャーで落ちます。

たぶん手磨きでもイケルとは思いますが、ポリッシャーを使った方がとても楽です。

MFクロス使って手で塗り込む方式ではほとんど落ちません。たっぷり付ければ落ちますが・・・凄く面倒です。

鉄粉除去剤、具体的にはアイアンバスター４なのですが、乾くとシミになって落ちません。

凄く頑固です。アクシデントがあって乾かしてしまって、車全体がシミだらけになってしまいましてね・・・１ヵ月放置してたらもう固着しちゃって全然ダメな感じになりました。

Googleとかで検索しても、鉄粉除去剤は乾くとシミの原因になるので乾かさないようにしましょうって書いてあっても、万が一乾いてしまった場合はどうすれば良いのか全く分かりません。

・カーシャンプー

・アイアンバスター４（同じもの）で中和

・燃料用アルコール

・爆ツヤ

・本当に良く落ちる水垢シャンプー

・No4

・クエン酸漬け置き

・艶出し用コンパウンド（スピリット含む）

全部ダメでした。爆ツヤと艶出し用コンパウンドはポリッシャー使ってもダメでしたね。

OCメンテナンスクリーナー＋MFクロスはちょっと効果があった感じ。

超微粒子コンパウンド＋ウレタンバフ＋ダブルアクションポリッシャーでは落ちました。

しかし、濃いところは1回では無理でしたし、塗装削っちゃうし・・・最後の手段として保留しておいて、コンパウンド使わずに落とす方法を模索してました。

超微粒子コンパウンド使ったときに、濃いシミが垂れたようなシミがぬぐったようなシミに変わったので、表面に強烈に張り付いているか、塗装の中に染み込んでいると考えられました。

液体ワックスでは落ちません。マグアイアーズのアルティメットリキッドワックスではダメでした。隠す程度です。

OCメンテナンスクリーナーは使い方というか使った感じは液体ワックスとよく似ています。

コレ、ポリッシャー使って塗り込んだ方が早くね？とは思ってましたので、ポリッシャー使うのはアリだと思います。コンパウンド入ってないのでゴリゴリ行けます。プレス跨いでもガラスとかランプとか養生しなくても良いです。

しかしプロヴァイドさんは良い顔をしないと思いますので通常使用でポリッシャー併用は自己責任で。

ただ、油性の汚れ落としだったら爆ツヤの方が使い勝手良いんですよね。