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AG GR NOAHのブログ一覧

2018年06月22日 イイね!

2018 0621 アンケート


トヨタ自動車株式会社より

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アンケートが 届きました。

1/2はよくある 車に纏わる質問事項

1/4は 家族構成など車に無関係な質問事項

残る1/4は

GRシリーズに纏わる質問事項

GRへのトヨタの

本気な取組み」


伺えます


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以前所有していたHIACEも購入直後、一ヶ月あまりで届きました。

正直言って、一ヶ月では解らない事だらけ

質問の多くは販売店に纏わる内容が多かったような、、、

未記入欄だらけにて返信した記憶があります(苦笑)

図書カードは入っていませんでした(笑)


追記

トヨタはGRにおいて

購入者が 主に

サスペンション(乗り心地)

エアロなどの外観

における

ノーマルベース車との差別化(優越感)や

所有前後の意識レベルのギャップに

興味があるようです



Posted at 2018/06/22 02:02:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月09日 イイね!

2018 0609今月も



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今月も

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そろそろ

準備しなくては




筑波の朝の風景です

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差し詰めトランスポーターの展示即売会

最強の車両は

ぶっち切りで MB T1N トランスポーター

つづいて

MB V ロング

トヨタ 長尺グランドハイエース

100ハイエースグラキャン

200ハイエース



車種に関わらず外板色は

シルバーが 7割
白系が 2割
その他 1割


皆さん同じ事考えているようです








Posted at 2018/06/09 03:40:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月26日 イイね!

2018 0526 GR Garage




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GR Garage Master One 東名川崎



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サスペンションの相談に行ってきました

店内改装中の為 これといった目を引くモノは
ありませんでした

対応してくださったスタッフが
サーキット走行される方で
納得の回答を頂きました。

結論

「自前で巻く」

(^^;;


やっぱり

でした。

追記

リアはスペースの都合で直巻きは無理
解決策は

メインは3割増の高レート、バリアブル部はノーマルレートへ減衰
単品製作のバリアブルレートバネへ交換
ですね〜

流石にこれは予算的に無理だ、、、、


ひとつの妥協案として
ノーマルバネを使用しつつ
リアのショックを
初期作動性の良い銘柄に交換し、
伸び側ダンパーを強め効かせて
ゆったりとした姿勢変化とする


こちらの販社

D TECや最近流行りのボディダンパーの取り扱いが
あります。
どちらも長年お世話になってきた COX Inc.の製品で
話が盛り上がりました。

脚周りの設定など 実力派のコメントが
会話の節々に。

8月のグランドオープン時にまた
伺いたいと思いました。





Posted at 2018/05/26 18:09:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月23日 イイね!

2018 0523ローテーション



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OD 16300km

3回目

残溝 F:6mm   R:4mm

あと1万kmは持ちそうです

Posted at 2018/05/23 14:29:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月20日 イイね!

2018 0520 下妻対策 ファクトリーまめしばにて


今日も快晴でしたね

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(箱根 足柄峠より)

お世話になっている
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にて 来月の下妻対策を施工


テストの後は

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お気に入りのcafeで

(^^)


忘備録

18日、4回目 OIL交換

4900km使用

OD:15700km


交換直後の体感変化は無し!

トヨタ指定カストロール

概ね良好





Posted at 2018/05/21 00:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2018 0621 アンケート http://cvw.jp/b/2869485/41634116/
何シテル?   06/22 02:02
AG GR NOAHです。よろしくお願いします。
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