のびーたのブログ一覧

ブリッツ取説から抜粋したものですが、
ノーマル状態とスロコンによる開放した場合のグラフですが
ハイスピードモード(グラフ上の８)とノーマル状態とでは
差が歴然ですね♪

まだ冬タイヤなので夏タイヤに替えた時がもっと楽しみです。
オートモードをスポーツ思考(SAS1)にして走りましたが、
なんと燃費はノーマル状態とあまり変わらませんでした。

停止状態から発進した直後のもたつき感が解決されたので
同じ燃費ならスロコンで走ったほうがいいな　(*´-ω-)

今週末はコイルスプリング取り付け＆夏タイヤ装着予定です。

ブリッツスロコン、ブリッツフィルター取付のためＤに
預けてます。代車はフォレスターのＳＪ５　アイサイト付きです。

前回のフォレスターは2.0iでしたが
今回は2.0i-SL アイサイトです。

やはりステアリング部分にＳモードスイッチがあるのは
便利だと感じました。

車ができるまで楽しみます。

しかしどこの店も消費税増税のまえの買いだめで
激混みすぎる(*´-ω-)

スロコンが来て取り付ける位置を
考えていました。

・ステアリング後ろ部分　操作しにくいので自分的に×

・窓側吹出し口付近　　　見にくいし操作しにくいので自分的に×

やはり左側のダイヤルの下が操作しやすそう
スノーマン@GP7さんの取付位置を参考にしました。
　　
pivotは取付ステーが付いてるそうですが、
ブリッツは両面テープしか付属していません。

傾斜の部分に両面テープだけで付けると角度的に
みにくくなるので蝶番を付けようと思い、
ホームセンターへ・・・

しかしいざ現物を見ると、蝶番は取付に邪魔になるし不安定・・・

会社の友達に何気なく話したら自由に曲げれる材料
売ってるよと教えてもらい。

これを買いました。



マゲイタというものです。

スロコンの寸法と取付場所の寸法を測り、
会社でカナノコで切断、万力にはさめて
曲げる部分にくせをつけて、取付
切断部分にイバリが出ていたので
もちろんヤスリがけをしましたｗｗｗ

２個買ったけど１個しか使いませんでした



取付は余っていた３Ｍの両面テープ



そしてスロコンに両面テープを付けて取付



３Ｍでがっちり固定されているので落ちる心配はありません。

参考にさせていただいた、スノーマン@GP7さん、友人へ
感謝します。　
ありがとうございます(*^ーﾟ)b

スロコンの配線は日曜Ｄで予定しています。

増税前の注文品③が届きました。

ブリッツのスロコンのフルオートプラスという商品です。




これで注文品の①～③まで揃いました♪
①と③は今週末に取付予定です。

取付後が楽しみですヾ(๑◕∀◕๑)/

既にクスコからストラットバーが発売になってますが、
先日ハイブリットストラットバーが新たに発売されました。

特徴としては、

制振材採用によって振動を吸収し、静音性と乗り心地を確保。
ワインディング走行などには、アライメント変化を抑え、ドライバビリティを向上
が特徴と書いていました。

価格も従来品より少しお高いです。
従来のＯＳ型のタワーバーを使ってる方でも
変換可能なコンバージョン用パーツ、ハイブリッドシャフトも設定が
あるらしいです。

よければこちらをクリックし参照してください(*^ーﾟ)b