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kei6の"初代" [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2009年8月22日

パワステクーラー取り付け(S15ATFクーラーコア流用)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
PSFが噴くのは定番のトラブルです

対策はいろいろありますが、自分はATFクーラーのコアが安く手に入ったんでPSFクーラーとしてつけてみることにしました

使用したもの
・S15AT用のATFクーラーコア
・耐油ホース(内径9.5mm)
・ホース保護用のチューブ
・ステー
・クランプ
2
ATFクーラーコアに付いていたステーの穴の幅とコアサポートに開けられてる穴の幅が同じ!

配管は

助手席側のコアサポートとインタークーラーの間にPSFクーラーを設置することにしたんで

ステーはこんな感じです(てきとー)
3
設置するとこんな感じです
4
配管はPSFラインの低圧側(小さい方)に割り込ませます

まず純正ホースを外します

写真は上側(タンク側)です
5
下側(ラック側)です
6
取り出した純正ホース

このホースの位置に内径9.5mmの耐油ホースを割り込ませて、クーラーコアまで持っていきます
7
全部配管繋げて完成です

強度が心配なので一応得意のタイラップも使いました(笑)
8
結局はインタークーラーに隠れちゃうんで地味です(笑)

配管がちょっとだけ見えます

PSFが全く噴かなくなりました!

効果大っす

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