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Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：トヨタ GRヤリス
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：225/40/18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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TWS EXLETE 405Sです。某所アウトレットで展示品をちょっとだけ安く売ってたいたのでポチってしまいました。明日(12/7)組み替えしてきます。組み替えを依頼したタイヤショップには4日には既に到着しています。重量は量ってませんが鍛造5本スポークなので純正BBSと同等なのではないでしょうか。ProdriveのGC-05Nにするか迷ってたんですが(そもそもアルミホイール交換自体も迷ってました)現物があるっていうのは強いです。
もう一つの懸案事項のシートも勢いで注文してしまいました。RECAROのORTHOPADです。GRヤリスのキャラクターとは相反するようなシートですが、以前座っていたことが有るのでこれ以外のシートは考えられませんでした。ただ、RECARO Japanに現在は在庫がなく、ORTHOPADは本国でしか生産していないようなので3カ月程度待たなければならないようです。ホイール組み換え後の写真は週末にでも撮ろうと思います。

車高調を注文してきました。過去、BILSTEIN、OHLINS、Aragostaといろいろな車高調と付き合ってきましたが、今回はKWにしました。AragostaのTYPE-Sを純正アッパー仕様にして乗ろうかとも考えたのですが、年老いた母を乗せる機会もあるためTYPE-Sでは少々乗り心地が不安です。自分はKWを装着した車に乗ったことはないのですが、乗り心地と走行性能がベストマッチしているとの評価が多かったのが(恐らくは自分史上最高値ですが)決め手でした。伸び側、縮み側別々に減衰力調整ができるようですが、使いこなせるかは少々不安です。
※写真はGRヤリス用のものではありません。

納車6日目なので、当たり前ですが慣らし中です。エンジン回転数は開発責任者曰く、『走行2,000kmまでは4,000rpm以下で』とのことなのでそれぐらいを守って運転してます。むしろ必要なのは自分の習熟のほうで、10年ぶりのMTには体が対応してきてますが、サイドミラーに写るリアのブリスターフェンダーにビビって運転してます。前車(WRX S4)と10㎜しか違わないのにあのフェンダーがあるだけで随分と大きく感じる。
カスタムの方はいろいろ計画はあるものの、現状は小物を自分で取り付ける程度。
以下に備忘録がわりに列挙しときます。
1.ルームランプ交換
2.マップランプ交換(ハンダ付けは2度とやりたくない)
3.サイドプロテクトマット(FJ CRAFT)
4.TV.ナビキャンセラー
5.アイドリングストップキャンセラー
6.オートiMT(慣れたら外すつもり)
7.クラッチストッパー
8.ワイドルームミラー(ドラレコ付きではなく、ミラーだけの物)
9.レーダー探知機(前車から移設)
定番なので写真等はありません。

週末にGRガレージでプレミアムホーン取り付け、ブレーキパッド(SSM+)交換、フォグランプユニット交換を予定してます。
翌日にはKeeperにてコーティング。その翌日はドラレコ取り付け…。
年内にスロコン取り付けと車高調取り付けまでは行きたいなぁ。

発表時からずっと気になっていたGRヤリスですが、自分の年齢や社会の状況を鑑みるに、ガソリンエンジン＋MTの車には今しか乗れないという言い訳で自分を納得させました。いろいろ手を入れて長く乗るつもりでしたがS4とはあと2週間程度でお別れです。現車のまま買い取ってくれる改造車専門の買取業者に依頼したところ、納得のいく金額で買い取ってくれることになりました。GRヤリスは現状注文から4～6ヶ月待ちといわれているようですが、運良くディーラー系列の中古車販売店で登録済み未使用車を見つけてしまったのも乗り替えの大きなパワーになりました。ディーラー系列なのでほぼプレミアム価格なしで買えました。スバル車とは30年近い付き合いでしたが、ここで一旦BOXER4ともお別れです。皆様の投稿記事、特にブレンボに関する投稿は大変参考になりました。参考にさせていただいた皆様に御礼申し上げます。ありがとうございました。皆様のS4ライフが幸せと刺激に満ちていることを祈念いたします。