ぼんごりのブログ一覧

皆様　お久しぶりです。
残暑厳しい中、いかがお過ごしですか？







設備屋の宿命で、休み無しで過しておりました。
夜、ネットする意欲も無く_|￣|○ ｶﾞｸｯ


車のない時間が長かったので、「車無い免疫」がついてしまいました。
今日強制退院させられたのですが
退院しても乗る時間がなく、車を引き取りに行くのが面倒だたので放置してたら
「ＯＯさん車じゃまなんですけど」
遠まわしに言われちゃいました。

高ブーストの後遺症がないかの点検をさせました。
ヘッドばらしてデトネーションが無いか
タービン軸・羽の異常がないか
各気筒圧縮測定
油圧・ブースト圧測定
タペット調整(シム交換）
ブローバイのチェック
PCVバルブ交換
もちろんオイル交換（納車して3回目）

無理を言って、帰宅後の夜に圧縮測定の立ち会いをしたのですが、
優秀でした。（高すぎない？ガスケット間違ってないやろうな。

しかし
明日は久々の休み 〃￣ー￣〃ウフッ。
車もある！

さてぇ

1日中寝てやる

皆様も熱中症ならないように、こまめに水分を取りましょう。（ビール

皆様待望の
「ぼんごり入院コーナー」のお時間ですよ♪

今日午前中に、入院させた理由は
画像の所までブーちゃんが上がっちゃうお茶目な出来事♪

以前　"2007/8/4先負　戻りました "で
「加速が良くなった気がしますが」って書いてたのですが、
1.7キロまで上げちゃあ、そら早いですよねぇ～♪

今回の名言
「ブースト計つけてへんかったら、はやなったおもてずっと1.7キロかけとったやんけ～～～！！」
って感じです。

最初はブースト計見ずに運転してたのですが、ブースト計のピークホールドのボタンを押してみて「ｵﾔ??　1.7??」
今度はブースト計見ながらフル加速した時、針がぐんぐん上がるので思わず
手でガラス越しの針を押さえちゃいました♪

フル加速は合計3回してました。（つぶれちゃう？まじできになる）

サービス工場へすぐに電話。
結果は出てませんが、パイピング抜けの確認は自分が立会いのもと無かったのですが、タービンのなんちゅうですか？アクチュエーター？

なんかそんな事言ってました。
保証で治すそうです。

1.7キロの加速って
か・い・か・ん

みなさん　退院までおっ楽しみに～♪
「ぼんごり入院コーナー」でした♪
またねぇ～♪





うっ＿|￣|○

7月15日にサービス工場にほり込んでから早3週間。


明細書






変化は

エンジンマウント
ダウンサスのせいだと思っていた、冷間時のｺﾄｺﾄ音が見事になくなっていました。
段差とは関係なく、違うタイミングで音がするので不思議だったのですが、調査する時間無く入院になって、今日戻ってきた時、すぐに体感できました。
アイドリングはもちろん、Dレンジ時、エアコンオン時、全ての停止状態で気になる振動はなくなりました。

ゆっくりブレーキを踏んで「２速→１速の変速ショック」
わからないぐらいになりました。
ATF入れ替えによる物かエンジンマウントによるものか不明です。

タッチパネル
もちろん、どこでも押せます。（笑

フロントブレーキディスク
交換により80kmフルブレーキでもジャダーはありません。

燃焼室掃除
これは見てないので本当に掃除したのかは不明ですが、ヘッドを解体するついでにすると言っていました。
加速が良くなった気がしますが、3週間会社のカローラに乗っていたのでアーシング並のプラシーボだと思います。（笑

納車前に油脂類を交換しているのに、今回でまたほとんどの油脂類が交換されました。
パワステフルードまで（そらそうですね。

１つ、してみたかったことはエンジンコンディショナーの効果です。
今回、ヘッドスロットル関係を清掃したので、お手軽なエンジンコンディショナーはしてないそうです。


満足です。
素直に納車の時よりうれしいです。

ただ。。
ツメ折に3件のショップに相談しに行ったのですが、
2件は「ツメ折機あるけど、クラウンはモールのネジ部分で表面に歪みがでるから、したくないです。」
↑15000円2箇所（表面がひずむ可能性大）
1件は「スポット溶接ぎりぎりで切ったら当たらなくなりそう」
↑10000円2箇所（切るだけ）

皆さんはどんな処理してるのでしょうね。

リヤタイヤがフェンダーのツメにスリまくり。。
明日サンダーでバスッっと逝きます。
変性シリコン・サンダーの刃・ビール買ってきました。
↑1200円（暑い可能性大）

全て負担金無しですみました。
ディーラーってすごい。