コーリン △　後輪

題名、「コーリン △」は意味無い
（わかる人にはわかるか？？）
懐かしいですね。鉛筆...
最近新会社設立で新ブランドが発足しました。
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ミツワ石鹸といい、今はなきブランドの復古が続いて頼もしいです＾＾
・・・オリジナルＴシャツ欲しかったorz再生産してくれないかなぁ…



さて本題は「ハロー」に使うタイヤが届きました。
モノは某！オクで落札。
二本で１，０００円！
安い！
ねー！

コレはハローの後輪に使います。
サイズは３．００－１０　速度記号４２Ｊ。
ハローは合わせホイールのチューブタイヤ。チューブは以前に購入済み。


中古ですが、８分山以上残っている良品。
ケバケバ（新品時の「ヒゲ」）も残っていていい感じ＾＾
雑誌やネット・ヤフオクで紹介しているよくあるアングルで撮る。
コレはタイヤパターンがあるから当てはまらないが、ワテ的にこの手の広告やサムネイルを見ると「黒パンスト履いた女の太もも」に見えて仕方がない...
(ノ∇≦*)ポッ　　　←スケベ～
シマッタ・・・・ε=ε=ε=ε=ε=(ｏ゜―゜)ｏ



ＩＲＣ（井上ゴム）製のＳＮ１２という冬用タイヤ。
クルマのみを愛好するオーナーには無縁なＩＲＣタイヤではあるが、二輪専門の老舗タイヤメーカーなので、新車時は概ねこのメーカーのものが多い。
二輪をお持ちの方、タイヤを見てみて下され＾＾
ちなみにハローの古タイヤもＩＲＣ製。ウチの原付はみんなＩＲＣのタイヤだ（ランナウェイの前後どちらかだけはＢＳ）。


スノータイヤの証「ＳＮＯＷ」マーク。このＳＮ１２は季節販売及び降雪寒冷地限定販売と言うが、普通の二輪ショップで取り寄せるなど入手はそれほど困難ではないといわれる。


恐らく新車当時から交換された事の無いであろうワテハローの後輪。
このフォトはハローがウチに来たばかりの頃のものなので、現在は少々現状が違っています。
劣化したタイヤで走ったり、特に右（駆動輪）は弄ってる際にキャブ調整などで高回転で回し、タイヤがアスファルトやコンクリ上で接地状態のまま空転させた為に更なるボーズタイヤ化しています。

今回落札したタイヤは「スノータイヤ」との事ですが、二輪とは違う走行特性のハローにはむしろ夏でも冬タイヤが望ましい（…と私見ですが）。
接地部分も通常の二輪用とはまったく異にしているので、二輪走行時に乾燥路で高速コーナリングしたら恐いものと思われる。
後輪の交換はワテでは無理なので、にゅむタンに工賃（飲み物・ラーメンetc）を支払って作業して貰う予定です。


前輪もだいぶ減っているものの、まだ活けそうなのでコレはコレでそのまま使用致します。

どの道は前輪を新品のノーマルに履き換えさせようと思います。