ワテのブログ一覧

３月９日は再度米坂線撮影旅をして来ました。
今回は青春１８きっぷを有効に利用しました。
この旅行に出る数時間前に危うくコスモ「セル無反応」が発生！！
損害保険に電話してＱＱレスキューを呼んだ。
しかしどうにか動けないかとヒューズ（内外両方）を全部見ても切れてない。
「何なんだよ」と自分に怒りがこみ上げたところでまたボンネットを開けてバッテリーマイナス端子に手を触れると～～「ピヤウピヤウピヤウ！！」とセキュのアラームが鳴動。
「？」
なんて事無い...バッテリーターミナルのマイナス側が緩んでいただけでした。車検前にワテが取り付けたバッテリーに不備があった事が発覚。渋々保険会社に復旧した旨を連絡して何とか無事に帰宅し旅行準備。

地元駅の下りホームへ降りると、丁度ワテが高崎から乗る予定の快速「ムーンライトえちご」がゆっくり通過して行きました。
そして深夜０時ちょい過ぎの電車に乗って熊谷へ向かい、急行「能登」に乗り換えて高崎まで乗車。
かつて途中駅多数停車（高崎線終電）時代の「能登」を思い出すと嘘の様に車内はガラガラで、いつ廃止になってもおかしくない存在の夜行列車であります。せめて新幹線金沢延伸まで残して欲しい...
久々にＪＲ（東）管内の区間でタバコを吸いました。

４８９系 急行「能登」金沢行き（高崎にて）。
いにしえの『こだま型』デザインを継承するクハ489初期型ボンネット先頭車＆キノコ型クーラー車が現役である事は奇跡だが、もはや近い時期に引退するのは必至でしょう。
車両はＪＲ（西）の金沢総合車両所［金サワ］。

高崎駅にて先に隣ホームに着いて停車している快速「ムーンライトえちご」に乗り換えた。

（左）４８５系 快速「ムーンライトえちご」新潟行き、（右）急行「能登」金沢行き（高崎にて）。
「ムーンライトえちご」は高崎で「能登」の待合せの為１５分程度停車しているのだが、言い換えれば高崎で急行が快速を追い抜くと言う事。車種は同じ特急型なので、変な光景だ。
ファンやマニアはここぞとばかりに写真やビデオにこの光景を納めていた。

能登のガラガラ車内とはうって変わってこちらムーンライトは85％の乗車率だったのでは？
指定券購入時は既に窓側が完売。ワテは通路側でしたが、とった座席はデッキ出入口のまん前で足伸ばせない・上着や足を動かすと自動ドアのセンサーが感知して開閉するのがウザったかった...そもそもシートピッチが原型のまま４８５系ムーンライト、昔の１６５系時代の方がグリーン車用シート流用で快適だったよほんとに。

ムーンライト乗車中は夜行ともあってあまり車内を動き回れないので、おとなしく缶チューハイを飲む程度でそのまま着席していましたが、水上でちょっとデッキに出て一休み（座っているだけでは疲れる…）。夜行で隣席が女性ってのは過度に気を遣ってしまう（相手は構わずワテの方にしな垂れてました...まぁ好みでも何でもないのでワテは背中向けて寝ました＾＾；）。

夜も明けない4：51、ムーンライトえちごは新潟に到着。

（新潟にて）
熟睡はできなかったけれど、本当に10年振りかな？久々の夜行（座席）列車は新鮮でした。
今度はちゃんと始発の上野から「能登」で旅に出たいです。

これからワテは米坂線のキハ追っかけと相成りました。

動　画
本庄（ほんじょう）付近走行中の能登で一服→高崎駅の様子
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※題目の中にある「ハザ」とは、ＪＲの普通車（普通車座席）の意味。
　因みにグリーン車は「ロザ」、Ｂ寝台は「ハネ」、Ａ寝台は「ロネ」。多々ある寝台バ　ージョンの細かい記号はわからん＾＾；

前々ブログのコメントに出て来た東北の普通列車について落胆するワケは？


ワテが今も思い浮かべる楽しかった青春１８きっぷで出掛けた旅行の思い出と言えば…

これぞこの姿こそが「東北の普通列車」。
今ではＪＲ東日本にたったの６両しか残っていないＥＤ75 700番台が牽引する５０系客車普通列車。
この頃はＥＤ75と言えば普通から寝台特急の牽引まで幅広く使われて、本当に東北電化下の「顔」だった。
（ＪＲ貨物では今もなお現役バリバリである…が後継機に置き換えが進む今日では安泰とも言えない。）
しかしここはどこで撮ったんだ？？
山形かな？米沢？新庄？…いずれにせよ山形県内の奥羽本線の中心駅であろう。
（看板に米沢支店の文字が見えるので多分米沢か…）

レッドトレイン…という愛称は特に聞いた事も使った事も無いが、ブルートレインに相対する地味～な存在でした。
・・・しかしワテよりももうちょっと上の世代の方だとやはり
「旧客でしょ、やっぱ。５０系なんて邪道」
とおっしゃられる事でしょう。
でもこれらに乗って旅行した事はとても良かった。いい思い出に残ってる。
冷房は無かったが、冬場の暖房はがっちりだったね。
窓を開けて乗って、処理タンクの無いトイレの配水管から撥ねる汚水が顔に当たってしまった事が懐かしい（笑）



ＥＦ71形牽引の５０系普通列車。
コレは米沢だね。
ポイントを渡って反対ホームに入線しているところを見ると福島から板谷峠を越えて来た米沢止まりの列車だね。
峠越えのためのモーター６基を搭載したＥＦ71がたった２両の５０系をぶら下げているのは勿体無いと言えば勿体無い。
峠を下るＥＦ71やＥＤ78の交流機器の整流ノイズや超カッコいいブロワー音に混ざって聞こえる抑速回生ブレーキが発する吊掛サウンドに聞き惚れながら次位のオハ５０の窓を開けてジョイント音を愉しんでいたのが懐かしい…（録音テープあり＾＾）
福島～山形は山形新幹線直通による改軌（1,067mm→1,435mm）でこの区間の客車列車は一足先に姿を消した。
用途不要のＥＦ71とＥＤ78は保存機を除いて現存しない。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・

「ユーーーーーーーー…（「ブー」とか「ワー」といった感じの音も混ざる）」
交流の電気機関車から発する整流器や変圧器のノイズサウンドが駅構内にこだまする
発車時刻となり客車のドアが閉扉
車側灯「滅」→閉扉確認後車掌が運転士に無線通告
車掌からの通告により発車
「ピィーーーーーーーーーーッ！」
汽笛一声！
機関車のブレーキ緩解音が口笛（歯笛？）のように聞こえる
一つずつノッチを進段させてゆっくりと加速する電気機関車
底から湧き上がる吊掛モーターのギアノイズが周囲の空気に響く
「ュウーーーーーーーーォ…」
徐々に速度か上がるにつれ機関車のモーターノイズが甲高く叫ぶ
客車のリズミカルなジョイント音
レールの継ぎ目で機関車のジョイントが「バタバタバタ」、客車の「スタッタタン…」と楽しく続く
時折機関車は「フィッ　フィッ」と短急な汽笛吹鳴
トンネル突入時に「ピャーーーーッ！」と長緩汽笛吹鳴

・・・・・・・・・・・・・・・・・・

１３年前の平成８年に東北地方の５０系客車は
７０１系に置き換え完了してしまう。


↓　電気機関車と５０系や１２系客車を追いやった張本人　↓

７０１系交流用通勤型電車。東北本線 北上にて。
何も通勤型にしなくてもさぁ・・・orzorzorn
もっと何つうか重厚なデザインに出来なかったのかなぁ…
車内で飲み物や食べ物を摂る事が困難な「オールロングシート」...
さすがに２０９系よりかはフカフカのシートではありますけど。
でもトイレ設備はいいモノ持っている…トイレがトリエ。
２０９系とほぼ同じＶＶＶＦサウンドのせいで「せっかく東北に来た」という実感が湧けないorz
まぁ最近でこそ見慣れてきて何とか気にせず乗れるようにはなりました（列車の本数も本数なのでそうも言ってられません）。
ドア開閉時の「ビーボー、ビーボー」って耳障り。
厳冬の青森駅や秋田駅に響くのは汽笛でなく「ルーィ、ムーィ、ブーォン」と響く三菱パワートランジスタのＶＶＶＦインバータサウンド…
高速域ではいっちょ前にスパルタンなモーターノイズが唸り響くのでちょっと素敵。

近年は使用線区の世情もあってか、秋田地区の７０１系はしっくりいかない座席配置のセミクロスシートに改造してありますね。

その反省もあり、新型のＥ７２１系はそれなりにいい車種となって登場して良かった（いい加減転換座席で登場させてくれよ～Ｊ東…またボックス席...）。

ワテはふらりと「ぶらり旅」してきます。
往復2200キロ程度の長い道程をＪＲ使って…
久々のブルートレイン。
巷じゃ廃止になる「銀河」「なは」「あかつき」「日本海○号」・・・
それとは今の所関係ない「はやぶさ」のＢ寝台「ソロ」（一人用Ｂ寝台個室）で北九州まで行って帰途中名古屋に寄って車中１泊でとんぼ返り。

「ソロ」
近年は電車寝台でにゅむタンと旅行で二度ほど「蚕棚」を体験していますが、ソロは同じ寝台料金（電車Ｂ寝台下段）と同料金なのに個室なのが嬉しい。高２の頃九州旅行帰りに「富士」で乗った「ソロ」以来１８年振りだぁ＾＾

帰途の小倉～名古屋では初「Ｎ７００系」体験・・・７００系未体験なのに先にＮ７００系で３００㎞/h体験。
今まで飛行機離陸時以外地上で３００㎞/h体験はした事ありませぬ...５００系が良かったのに・・・「のぞみ２８号」・・・本来５００系でしたが、使用車種がココに来てＮ７００系に変更されちまって・・・全席禁煙（ X o X ;）/~~~(喫煙コーナーは設備されているので構わないが…)
まぁ新幹線のグリーン車は初体験なので楽しみです。

目的はワテの趣味によるモノでございます。

ただ列車に乗って行って帰るだけじゃありません。

じっくり見てみたい乗り物を見学しに北九州市と名古屋市へ行くのであります…

アラホレサッサ～

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チケット購入する時に担当して頂いた近ツーのお姉さま・・・カラーコンタクトが映えるキレイなお姉さま・・・あ～美しいや～悩ましや～...（爆）