ワテのブログ一覧

今日は曇っていてちょっと涼しい。
ワテは仕事明けで帰宅し、ちょっとだけハローを弄った。
この前乗った時にまたしてもエンジンの回転が落ち着かなかったのが気にかかり、ちょっとキャブを調整。後部のサンテナー（カゴ）を外し、久し振りにリアリッドとカバーを外した。
ハローのある玄関先は草木があるため、いよいよ春を迎えて葉が伸び始めている。当然アリ・ダンゴムシもチョロチョロ足元や工具箱に登ってきて…ウザイし
ああ、春だったね♪


シュラウドに囲われたエンジン。今日はクーリングファンを外して内部清掃しようと思ったものの、キャブレターのそばにあるネジを外せず断念...ラチェットが入らず、その他工具で回すにもキャブレターを外さないと出来ないのであっさり断念（ハローは強制空冷）。
シュラウドは特殊樹脂塗装の皮膜で覆われてるようだが、経年と熱劣化でボコボコガビガビしていて気持ち悪い。かえって冷却性を損ねるような気がします。全部皮膜を落としたいのですが、そぎ落としたら別の結末が待ってそうなのでそれも断念。
それ以外にエンジン回りが思いのほかオイルやガソリンによって泥付着して尚の事汚いエンジン部分。放熱フィンはガム化したオイルでびっしり。下手するとオーバーヒートですね。
いっそエンジンとキャブ総交換でもしたい気分です。
・・・それよりもタイヤの減りが深刻

先日燃料コックを「ＯＮ」のまま停めて飲みに行ってしまい、帰宅後ハローの下は漏れたガソリンでびっしょり（XoX;）
ワテはよくタバコ吸いながら帰宅するのですが、見た時点ですぐに気付いてとっさに離れたので良かったものの…危うく大火災大爆発事故を招くところでした（汗；）
原因はガソリンホースの劣化で、燃料落下時にキャブ側の口金付近からガソリンがポタリポタリ…

そして恒例のキャブ調整。標準回転に合わせるとすぐストールしてしまうので、やや設定を高めの位置でスクリューを止めておいた。エアーも少し薄めにセット。
あとは内部に経年でガム化したものが多いのか？？やはりＯ/Ｈをしてみた方がハローのためにいいのかも知れない。


ベルトコンバータカバー。元々ついてるやつはどういうオイルの噴き方してこんなこびり付き方をするのだらぁぉう？？
下のきれいな方は正月頃にＹ！オクで落札した同品。キレイで新品に見えるが、シルバーに上塗りでそう見えるだけ。でもまぁ見た目はこちらの方がよろしいので付け替えちゃいました。汚い方は手が空いてる時に洗剤のほか重曹とか灯油とかを使って上手くきれいに復元しようと思います。
低回転アイドリング時やエンスト時にうるさい「カタカタ」音（ハロー特有の異音）はこのコンバータから発しています。他ハローオーナー達は各々で克服しているようですが、どこをどうすれば解決できるのやら…？


ワテん家は貸家（長屋…とは言っても比較的新しいッス）なので、やたらにモノを散乱して作業は出来無いのですが、平日昼で出入りは無いので遠慮なく＾＾
リアカバー…愉快でわんぱくな楽しそうな「顔」してます＾＾
パーツクリーナーもふんだんに使用。
ランナウェイは今月初めに自賠責が切れたので今は乗れません。給料出たから再加入しなきゃ。

ワテはからっきしＤＩＹが苦手なので、いくらこうしてハローを弄っても未解決部分が多すぎ。
ダメもとでバイクショップに預けた方が「ハロー」の為となるようですね...


コスモもタービンの下のエキパイに垂れたオイルが…ターボ加速を連続使用すると（高速などタービンを常時使う使用下）加熱して白煙が！！
部位が部位なので火災の危険…こちらも放ってはおけないです。