基本電源配線と各種信号線

出張おつかれさまです。

私も購入当時に海外含め各パーツ屋さんの資料を集めまくって今でもファイルしてあります(^^)
特に初期の頃は情報が少ない上に正確でないものもあり、仰る通り数社の情報を合わせながら正解を探り出しておりました。

お土産情報は貴重ですね！
車速連動ドアロックのアンロックトリガーにナビ裏のパーキング線を使ったのですが、アンロックされるのがEPBの効くタイミングなのでタイムラグがあって使いにくく、苦肉の策でリバース信号をトリガーにしておりました。
この情報でP連動に変更出来そうです(^^)

こんにちは、今は時差1時間の中でうごめいています。(^^)

確かにそうですね、
初期の頃は電装パーツも少なかったでしょうし、苦労されたことは容易に伺えます。
私は恵まれている方ですね、だから先人の方の情報には感謝しかありません。

お土産情報が参考になりそうで良かったです。
実はこの情報もメーカーの技術者の方と色々とお話ししている中で教えて貰った情報なのですが、確かハイブリッド仕様のみに存在する信号と聞いています。
いつか使おうと思っていたのですが、お役に立てて幸いです。(^^)