きたもんのブログ一覧

一般道走行中の出来事。
おいおい、一般道での制限速度標識が100kmはないぜ！？
スズキの予防安全技術はこんなもんかい。

乗ってて楽しいバイクです。
さらにカスタムして「乗れるバイク」へ変身！

事故車cbr250r mc41を返品してから、近所のバイク屋にオークションを頼んでますが良いバイクがでませんね。
店長曰くあせったら失敗するから待ちなさいと。　まだ猛暑日が続いてますので秋まで待ちます。

某大手のバイク中古車販売（バイク○）から購入したHONDA　CBR250R　ABS　MC41前期のバイクは事故車と判明したので2024/9/8に引き取ってもらいました。（所有期間 2024/08/26 ～ 2024/09/08）
ちなみにバイク販売広告には『修復歴有り』の表示はありませんでした。

【判明経緯】

近所のバイク屋さんへ車両を持込みETC取付をしてもらうためカウルを外したところ次の項目が見つかりました。

１．ハンドルストッパーのキズ確認
２．フレームの溶接部の錆・再塗装跡の確認
３．フロントフォークのねじれ確認
４．ラジエターの損傷確認
５．走行テストでハンドルが左に傾けないと真直ぐ走らない

以上、バイク○の立会いの下で確認してもらい事故車と認定してもらい
購入したバイクは引き取ってもらいました。

【参考までに】

バイクの事故車の見分け方
１．ハンドルストッパーを確認する。
２．フレームの溶接・塗装を確認する
３．レバー・ステップの傷
４．フロントフォークのねじれ

バイクの事故車とは？その見分け方なども徹底解説
https://bike-bancho.com/biker-accident/

【二次被害に会われないように車体番号を公表します】
型式　JBK-MC41　、　車体番号　MC41-1200651

【まとめ】

・『修復歴有り』のバイクは概ね事故車
・バイクの修復歴とは、フレームの修復歴である
　バイクのフレーム以外の修復は修復歴有りの表記義務なし
　バイクの事故車を見分けるポイントは、ハンドルストッパー、フレーム、
　レバー、ステップ、フロントフォーク
　
　自分で事故車を見分ける自信がなければ、先輩ライダーに同行してもらおう