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2020年12月12日 イイね！

ゴルフ5ベースの良さがあらゆるところに

ミニバンとして走るとこれ以上はない、かどうかは比較対象が少なくてわかりませんが、これならもう一度乗るのもいいなと思う足の動きと剛性感。5世代目ベースだからか、6世代目以降のコストダウン感は走りにも質感にもまだ現れていない(ゴルフ4、5、6、7.5と所有しての感想)。ぱっと見の飾りの豪華さではなく、メカと素材、調律に金がかかってる感じ。
Posted at 2020/12/12 19:58:22 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年12月12日 イイね！

とにかく元気に走る！

楽しい！かわいい！
Posted at 2020/12/12 19:35:00 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年12月10日 イイね！

走ることに関して最も自分にフィットしていたかも

乗ってよし、乗ってよし、乗ってよし！
Posted at 2020/12/10 22:10:10 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年12月10日 イイね！

普通の極み(良い意味で)

個体差だった可能性高いけど、イヤーモデル一つ前でシフトノブがゴルフボール型だった試乗車はトルクのツキといい、足の動きといい全てが良くできたメカ感に溢れ試乗コースで悶絶してはんこ押した。でも納車されたこの個体は、、、、いい車だけど普通のかなりいい車。イヤーモデル切り替えタイミングで6で進められたコストダウンが更にすすめられたんじゃないかなー、と素人目に映った
Posted at 2020/12/10 21:10:07 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年12月10日 イイね！

エンジンびっくり玉手箱

とても良い車ですが乗って楽しいかというと
Posted at 2020/12/10 20:51:56 | コメント(0) | クルマレビュー
 
 

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「フィット4大好きw http://cvw.jp/b/2872224/46278124/」
何シテル？   07/28 12:30
最初に手に入れた車はバンドの機材車にすべく選んだエスティマルシーダのディーゼルでしたが、程なく解散したのでそこから方向転換、元々好きだった欧州ハッチバック中心に...
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