シート前後高調整

ジネッタのシート、基本良いものだけど試乗時から違和感はあった。サーキットで本気で走る時はベストだけど1時間くらい目的地まで移動すると腰が痛くなる。移動にはトルソアングルがキツすぎる感じ。調整は前後をヘックスで。

シートレールがメインになってしまっているが、オレンジのパイピングの真下に見える丸い銀色が高さ調整のボルトで前後にあり、前は四段階。今回は前を一段階上げたい。今は上から2番目なので一番上に。右側は整備性最高。

後ろ側は2段階で上になっている。これ以上下げたいわけではないので、後ろはそのまま。ただし、前を調整するには後ろのボルトは緩めておく必要あり。

上げる前を撮り忘れたがこれは事後。この写真ではかなり前上がりに見える。右の感じなら10分でできそうな作業だが左はやや手が入りにくい。特に左後ろが公道用のシートベルトキャッチャーと干渉気味。ボルトが落ちたりすると拾うの大変（まんまとやった）。このあたり、レーシングカーなので、標準装備の4点ハーネスだけならこの苦労はない。競技車として使う限りにおいて整備性はすこぶる良い。