こたろー＠シルビアのブログ一覧

もうけっこう前のネタになっちゃいますが・・・

コタローシルビアのエンジン（もちろんSR20DET）をあけた時の写真を撮ってもらったんですが、
ぼくの不精のせいで結局ＨＰにはＵＰしていなかったのでいくつかあげてみました。（＾＾）

愛車紹介＞フォトギャラリー
　エンジンＯＨ時の写真

って、こういう使い方でいいのかな？

たぶんこれだけでもマニアな方ならいろいろ見るところがあります（￣ー￣；

え～、冷やし中華のようですが（＾＾
みんカラはじめてみます♪

ただ、なんか使い方がよくワカランのですが・・・
そのうち慣れるでしょう（笑）

あんまりマメじゃないので、たぶんサーキット行ってきたレポートとかが主になると思います。
とりあえず草レースの後とかその前に車弄ったときは
ＢＬＯＧになんか書くんじゃないでしょうか（＾＾ｖ

ＨＰも作ったときはいろいろ書いてたんですが最近めっきり。。。だなぁ（＾＾;A

さて東北No.1決定戦　Rd1　in　仙台ハイランド（新舗装♪）激戦のターボＦＲレースクラスに参加してきました！

今回は地元軍団だけでなく関東からもたくさんの猛者が集まっています。
路面舗装改修後の初走行なのもあって非常に楽しみにしていました。

■～仙台まで
　前日の夜は早めにと思っていましたのでさあ出発！
　東名高速に入ったら・・・なんか音が！？
　P/Aで見てみるとこれはエキマニからちょっと排気漏れ？（￣□￣；；
　前日まで大丈夫だったのに・・・急遽目的地を夢工房へ変更。
　既におうちに帰っていたのですが電話して山崎さんに店に来てもらうとやっぱりエキマニ割れてます。
　トラストのキットマニはほんとによく割れますね（T_T）
　溶接で暫定対策してもらってなんとか修復完了。ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

ＧＷ渋滞で三郷まで３時間近くかかったのですが、さらに三郷ＩＣから仙台まで７時間かかりました。
ついたらもう受付開始中・・・まったく寝れませんでした（ＴＴ

■予選１本目
　かなり使い古した048G/S（2～3分山？）で走行しました。
　まずは新舗装の確認ですが、いや相当トラクションかかります、タイヤのタレや減りも少なそうです。
　ハイパワーＦＲでの立ち上がりはかなり気をつかうのですがタイヤが生きているうちなら
　ほとんどカウンターがいらずステアリング直進くらいまでで済んでしまうくらい♪
　ブレーキリリース後のリアのスライド量が減ったせいか
　コーナーの中でも以前より若干アンダーステア気味に感じます。
　結局慣れていないコースの練習の意味でぐるぐる走っててもずっと58秒台で周回できました。
　ベストは５７秒３でした、この時点で川崎さんの１３（57秒0）につづいて2番手♪
　しかしG/Sコンパウンドで６周目でも５８秒台ってのはずいぶん舗装改修の影響が大きいと感じました。

■予選２本目
　決勝にそなえて購入した048Mの新品タイヤへ交換します！
　気温や路面状況などはけして良いとはいえない条件ですが、
　めったに走れないアウェーですから・・・当然やれることやってレースに挑みます。
　1本目の練習が効いたのか1周目で56秒台！？タイヤも暖まってさあもうちょっと詰まるかっ？
　と思ったら、赤旗中断。。。予選２本目は１周しかできませんでした。
　結局５６秒９が予選タイムになりました。とりあえずベスト更新です（＾＾
　ゆうゆうとつとむは１周しかないアタックで失敗したらしく川崎さんは走っていなかったので
　今回のメンバーでは価値あるポールポジションをゲット♪
　ちなみに走ったフィーリングではMより中古G/Sのほうが良かった気がします。

■決勝
　ひさびさのポールからのスタートは緊張します（￣▽￣）
　予選の並んでる車を見るとS13,13,14,14,14,15,15・・・なんか東北はシルビア祭りです（笑）
　でもエボやＧＴＲはスタートでジャンプアップしてきますから！油断できません。
　半クラを長めにつかって会心のスタートが決まった！と思ったら
　（やっぱり）イン側からたじまーるさんの赤いR34が来ました。（＾＾）
　完全に前に出られてしまったのでアウト側や後ろの状況を確認しながら
　そのまま2番手で1コーナーへ・・・（ミラーで見る限りかなり混乱気味！？）
　1周目はたじまーるさんに少し離されてしまいましたが2周目でなんとか追いついて
　車重の差を生かして3周目の1コーナーでトップへ！（￣ー￣）
　川崎さんの青いS13、つとむのオレンジS14が絶対くると思っていましたので
　追いついてくる前に逃げたかったのですが、
　どうも細かいミスがおおくなかなかペースがあがりません。。。
　　　：
　　あっ！
　　　：
　というまに青いS13がミラーにあわられました（￣□￣；
　周回を重ねてタイヤのグリップが垂れてくるのに進入速度を抑えてあわせていくのどうもうまくできません。
　５周目くらいまではなんとか抑えていたのですが、６周目のハイポイントでアンダーを出して失敗してしまい
　スプーン進入で並ばれてしまいました。
　あっさり抜かれてあせって立ち上がりオーバーを出したりあたふたしているうちに
　少し離れてしまいました。。。
　７周目！なぜか川崎さんは最終コーナーをドリフトしながら立ち上がっています。
　どうやら川崎さんは最終ラップを１周間違えている様子（￣ー￣）
　後半は５８～９秒で走っていたので一気に背後まで追いつきました・・・が、抜ける気はしません。
　結局川崎さんに続いてそのまま２番手でゴール。
　オートランド山形デモカー＋川崎さんは賞典外なのでいちおう優勝です。
　　⇒決勝レース動画

なんやかんやありましたが非常に良い結果でレースも楽しめました。
みなさんありがとうございました。
今年は２回ともレベルの高いレースで運良く優勝つづき♪
最近なんかツイてますか？！ｖ（＾＾）

★動画は予選２本目１周目の１分５６秒９です。
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今日はOPTION2さんの企画で富士スピードウェイに行ってきました。

あっそさんの紹介で筑波エボミに参加している５８秒台以下のメンバーで
富士を走ってみようという企画です。
参加者６台中筑波でいちばん遅いのはわたくしです（笑）ちなみに補欠参加でした（＾＾；
当然ライセンスは持ってないので走行枠はFSW EZ CHALLENGE!というイベント？でした。
実は旧コースも走ったことなくてはじめてだったのですが、
練習にもいけずグランツーリスモ（ゲーム）で練習した程度でぶっつけ本番となりました。

１本目は同じＦＲで富士を走ったことがある筑波５７秒まるくんＦＤの後ろについてコースイン。
なんとなく走ってみたら５３秒？うーんよくわかりません（＞＜）
すぐに赤旗で中断になってしまいまいした。

再開後はなんとなくパワー感が落ちたかんじでストレートが苦しそう・・・
よくわからんままコースアウトするのもイヤなんでちょっとづつ
コーナーへのスピードを上げていきますが最後のほうになんとか５２秒台がでました。


２本目はブースト１．５Ｋにしてアタック！
１週目で５１秒８がでました♪オオ
でもストレートで後ろを走っていた堀越兄弟おとうと号はスリップについていたのでずいぶん引っかかってじゃまをしてしまったようです。
２周目のストレートで５速ギアがすっぽ抜けたところでまた赤旗中断。。。。
ギアが抜けるとレブってしまうので怖かったですがとりあえず時間いっぱい攻めてみました。
だいぶ慣れてきた後も５１秒後半がやっとで、後半はエンジンもたれてきてパンチが無い感じ。。。
一回は１コーナー止まりきれず飛び出したりもありましたが、とりあえず壊れることもなく無事終了♪

結局ベストは１分５１秒８だったのですが・・・どんなもんだかよくわかりません（＾＾；
気になる最高速はＧＰＳロガー上で２６４km/hでした。

ちなみにＴＯＰタイムはあっそさんの４８秒０！！で、
まわりの方々（筑波エボミ組）には一緒に参加したオレンズおとうと共々ぶっちぎられ地力の差をカンジさせられました。

１周２分もあって走行枠も限られているので練習したいけど
ライセンスとって通わないとなかなか攻略までの道のりは険しい模様です。（＾＾
長いストレートやブレーキングがクルマとおサイフに厳しいのですが
また機会があれば走りたい非常に面白いコースでした。

ちなみにですがこのサーキットは全開で走るとあっというまにガソリンが減ってました。。。２本ともたいした周回していないのにほとんど空になりました（笑）



今回の走行時の自分のや一緒に参加したみなさんのオンボードやロガーデータは
JDM-OPTIONのサイトやOPT2の雑誌で紹介されてます。


★動画は１本目の最後のほう・・・048G/Sなのでもうたれてますね♪
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行ってきましたアイドラーズ！

今回参加するのはＳｕｐｅｒＣＵＰ－ＳＳ（最高峰！）で
本物レーシングカーやバリバリのフルチューンターボのポルシェが集まる
スリックもＯＫ！なんでもありのかなりハイレベルな草レースです。


前日の走行会（エボミ）に参加したままのクルマ（＆タイヤ）だったので
準備が悪くレインタイヤやスリックタイヤは用意していません。
武器は０４８（Ｇ／Ｓ）のみ、ドライでは１２周のレースで耐えられると思えませんが
しかたなしです。
なんとか予選だけはスリック勢に食い込みたいところでしたが・・・
残念ながら当日の天気は雨！
冬の低温な路面に雨の組み合わせで超リスキー（￣□￣；

当日は雨にもあかわらず２００台超？のエントラントが集まり観客までたくさんいて
あいかわらず盛り上がっています。

とりあえず山のあるほうの０４８（Ｇ／Ｓ）に交換して・・・
さて受付、ドラミ、車検をおえて・・・いきなり予選です。
とーぜんポルシェ勢はみなさんレーシングレインタイヤを準備しています。
国産勢（シルビア）で一緒に参加する予定だった堀越おとうとは前日エボミでＭＴブロ～にて参加できず。
しかし堀越あには今回雨用に０４９を準備してきました。。。ので期待できます。
が、予選でいい位置につけるも最後にコースアウトして残念ながら決勝には参加できませんでした（ＴＴ。

ちなみにコタローは完全に冷えた状態のＳタイヤ＋雨はまったくあたたまらず。
フロントはダダダダッと逃げてまったくグリップせず、ちょっと踏むと３速までホイルスピンとまらず・・・
おそるおそる攻めるも１０秒切れず（ＴＴ）
予選順位は後ろからかぞえて２～３番手！撃沈です！

決勝までは何時間かあるので・・・
　晴れてくれれば。。。Ｇ／Ｓコンパウンドでは１２周モチマセン（ＴＴ）
　雨のままでは。。。並んで走るのは危なすぎ（ＴＴ）

というわけで勝負権無しとおもっていたところ・・・


決勝開始の少し前に太陽がさしてきました！なんと雨は完全に上がって晴れてしまいました。
後は決勝スタートまでにどんな路面になるのかドキドキわくわくです。
直前に主催者からスリックタイヤ使用ＯＫがでました。
ポルシェ勢はエアジャッキで自立してタイヤ選択をぎりぎりまで待っています。
スリックか！？溝ありか？？

コタローはついてるタイヤで走るしかないので悩む必要ありませんでした（￣□￣）
結局路面が濡れた状態でグリッド整列！（レースは１０周に変更）
もしかしたら路面濡れたままだし０４８（Ｇ／Ｓ）でも１０周持ちそうだしいいかも！？
って状況です。
まわりはスリックを選んだ車とレイン以外にＳタイヤを用意していたポルシェもいたようです。
今回はやわらかいコンパウンドですので、濡れてはいますが
冷えたタイヤでのスタート～３周くらいが勝負と見て気合十分！
ブーストも１．４Ｋに設定します。

で、決勝開始。

１周目は予想どおり混乱しましたが運良くいい位置取りでジャンプアップ！
路面が乾いてタイヤがあたたまる後半までにスリック勢をかわしたいところです。
Ｓ字や８０Ｒでのアンダーや突然のオーバーはさすがにヒヤッとしますが、
多少リアがスライドするのはいたしかたなし。
一緒に走ると細かいまわりのクルマの挙動がよく見えるので
コーナリングスピード（タイヤ）にアドバンテージ有りとみてプッシュしました。
（でも、アクセルワークは慎重に・・・）

（当日ビデオを反省会部屋に忘れてきたので、堀越おとうとさんに↑ＵＰしてもらいました）ありがと♪

だんだん路面が乾いてくるのでラップは５秒～３秒台（ベストで３秒０）でした。
連続走行でタイヤが発熱しすぎないようにバックストレートでは濡れている側を走ったりしながら・・・
結局、以外にはやくＴＯＰになれてそのままゴール！！ヤッター（￣▽￣；
なんてラッキーなんでしょう（＾＾ｖ

とりあえずたぶん次戦以降はヘロヘロで勝負にならないとはおもいますが・・・
（とりあえず勝ちは勝ちということで）ホント価値ある１勝です。（＾＾）

ありがとございました m(_ _)m


★動画は決勝レースです。
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