吾亦紅のブログ一覧

私のロードスターNC RHTは、2006年12月に納車し、今月で11年と9ヶ月経過しました。 走行距離も17万キロを走行しました。この間、故障もせず良く頑張ってくれたと思っています。 唯一のトラブルは、日光いろは坂でAlwaysのツーリング中にパンクしたのが、ロードスターで経験した最初で最後のトラ ...
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私の会社の机の上には､新型リーフの分厚いカタログが置いてある｡ パラパラと読んでみると､ここ数年の技術の進歩は目をみはるものがある｡ その中で400Kmの航続距離は確かに素晴らしいと思うが､リチウムイオン電池の｢8年160,000Km｣保証の内容がイマイチ分からない｡EVはここがポイントだと思うの ...
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トヨタとパナソニックのEVでの協業に関して､各新聞社はどのように報道したのか｡ 読売新聞 2017.12.14 日本経済新聞 2017.12.14 日刊工業新聞 2017.12.14 日経産業新聞 2017.12.14
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[店頭リサーチ] ドライブレコーダー 後方撮影対応モデル品薄 日本経済新聞 2017.11.25 日本経済新聞 2017.11.25
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初代ロードスター､ビート､GT-R･･･ 往年の名車 愛に応える 車各社 補修や部品供給に力 日経産業新聞 2017.12.04 日経産業新聞 2017.12.04
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今朝の読売新聞福島版の記事だが、ドライブレコーダが脚光あびている。 あおられたら、私は道を譲ります。 読売新聞 2017.11.28
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[この会社この商品] JVCケンウッド ドライブレコーダー｢DRV-830｣ 車のナンバー 鮮明に 自然発色/53時間録画 日経産業新聞 2017.11.22
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マツダの｢ロードスター｣自動ブレーキ搭載 18年改良から 日経産業新聞 2017.11.14
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ロードスター関連の記事ではありませんが、こんな形でもロータリーが復活すれば、マツダファンとして嬉しい限りです。 日経産業新聞 2017.11.10
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日本経済新聞の｢迫真 HAKUSHIN｣に四日連続で、EVに関する記事が掲載された。 この記事を読んでEVに対する各国のお家の事情を、垣間見ることが出来るが、排気音フェチの私としては、EVは今一つ物足りない。日本経済新聞 2017.11.01 日本経済新聞 2017.11.02 日本経済新聞 2 ...
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