吾亦紅のブログ一覧

マツダはトヨタとの資本提携を、4日に発表したが続けて、8日にHCCI(予混合圧縮着火)の技術を、2019年に投入すると発表した。資本提携の背景には、トヨタはさらに強くなるには、この技術がどうしても欲しかった。

狙いは日産自動車が16年に出した「ノートe-Power」だ。この車には発電用のエンジンが搭載されている。モーターの技術をトヨタが、エンジン(HCCI)の技術をマツダが出せば、あらゆる面でライバル各社を凌駕するクルマが登場しそうだ。

お堅い経済誌(日経ビジネス)に、場違いなオープンカーに関する記事が掲載されていた。
特にマツダ ロードスターをメインに構成されており、読んでいて名文に思わず引き込まれる。
それもそのはず、筆者(藤野太一氏)は初代ロードスターの20年来のオナーなのだ。

マツダは、初代「ロードスター」（NA型）を対象としたレストアサービスの開始について既に発表しているが、ホンダも「ビート」でやるようだ。

急激なEVへのシフトは、雇用問題等含めてもいろいろ問題がある。
本当に地球環境に良いのか、よく考える必要がある。

ドライブレコーダーが欲しいのは、交差点で信号無視のクルマに体当たりされた時痛切に思った。
先方は30歳前後の若くて美しい女性。こちらは65歳過ぎた白髪のオヤジ。
若い警察官は、「前方の信号は本当に青でしたか」と最初から私を疑っている。
最終的にはこの女性が、「ぼんやりして交差点に入りました」と言ってくれて助かった。
不幸中の幸いだったのは、セカンドカーの軽自動車だったので良かった。ロードスターなら発狂していた。(笑)
未だ買えないのは、次から次と性能がアップしており、買うタイミングを失っている。