吾亦紅のブログ一覧

マツダの国内販売が急失速している。エンジンとデザインへの強いこだわりで商品力を高め、復活したはずだったが・・・。マツダに何があった?

マツダファンとしては、この記事(週刊東洋経済 2016.10.1)は無視することはできない。
頑張れ!! マツダ!!
※PDF File形式は、ここ から閲覧できます。

「仮想モデルで車開発早く安く」って、とても便利な世の中になりました。この記事を読むと、試作機作り最後だけとの事。開発サイクルが、大幅に短縮されるのは大歓迎です。
しかし、アナログ人間の私には、にわかに信じられません。
マツダが燃費向上や自動運転に、この技術を応用して、 ドンドン改良してほしいですね。

FR車の販売比率がドンドン下がっている。走りを楽しみたいのなら、FR車だと思うのだが・・・。
居住性・コスト等を考慮するとFF車が、メインになるのはしょうがないね。
※赤枠はロードスターの記述があり、私が後から赤枠を追加した。

真夏の炎天下に駐めたクルマの中の温度は、JAF Mate(2016 8･9)の実験によれば60℃弱だそうだ。
どうやって、車内の温度を下げるのが効果的か。

愚妻がやっている方法の、ドアを閉めきった状態で、乗る前10分前にエアコンかけても効果無いように思える。

吹き荒れる不正と再編の嵐
週刊東洋経済(2016.6.25号)の特集記事、47ページを一挙にアップ読み応えあり。

プロローグ 自動車業界は動乱期に突入した!
Part 1 再編導く巨大マグマ ～日産の三菱救済が引き金に～
Part 2 自動車成長神話の危機 ～潮目が変わった世界市場～