愛車プロフィール

初スバル車でした。
カタログを見て無骨で硬派ないでたちに
惚れてしまいました。
最終型プリメーラに乗っていたのですが
先を行き過ぎた個性の強すぎるデザイン
より、やっぱり車はコレだよなぁと思いました。

モデル末期の特別仕様車で
2.0iの廉価版でしたが、
アルカンターラのハーフレザーシート、
momoステアリング、前席パワーシート
プッシュエンジンスタートが標準装備でした。

初スバルという事でｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDの直進
安定性と足回りの固さに感動しました。
内装も高級感があり良かったです。

外装デザインはえぐられた彫の深いリアが
お気に入りでした。

フォレスターも同様
私はスバルのスプレッドウイングスグリル
が受け入れられず途中でメッシュグリルに
交換しました。

上り坂でのパワー不足、シートポケットが
助手席だけ、廉価版のありふれた16インチ
アルミホイールは残念ポイントでした。

アルミは17インチのブラックスポークタイプ
に交換を考えてましたが結局叶わずでした。