しょうなん３００のブログ一覧

首都高トライアル以来です。
主役を張るそうです。何がって？・・・・・

ＤＲ３０が。

今日は慣らしをしてきました。
ピストンリング交換のみなので２００ｋｍ程の走行です。

午前中に自宅から別府峡まで(往復１００ｋｍ）、午後は室戸まで(往復１２０ｋｍ）をツーリングがてら走りました。以前よりもトルクが増し、吹けあがりも良い感じがします。

しかし、課題も・・・・。
気温が高かったことと、渋滞にはまったせいか室戸からの帰りではオーバーヒート気味に。渋滞中に２度もエンストこいてしまいました(汗)恥ずかしい～

オイルクーラー欲しいな～

タコ・スピードメーターも針がブレ始めたので、これも修理しなくては。

エンジンオーバーホールに出していたＣＢが
やっと完成しました。
製造廃止パーツも多々あり、かなり時間がかかりました。
(ネットオクで激安で買ったガスケットキットもかなりのクセモノでした・・・)

まだ乗ってはいませんが、エンジンノイズも小さくなったし、塗装をしたので見た目が引き締まってイイ感じです♪

これから走りまくるぞぉ～！！

注文していたＥＴＣが届きました。

３月末に注文を入れたのですが、意外と早かったです。
しかし・・・助成金が受けられないとの事でまともなお値段での購入(汗)
助成金受けられる台数を増やしたんじゃなかったっけ？？？

痛い出費？なので、嬉しいやら嬉しくないやら複雑な気分です。

一台は闘魂！黒潮号に、もう一台はＲ３０に付ける予定です。

今日の高知はすっきりしない天気でした。
小雨が降ったり、止んだり。明日も似たような天気になるようです。

さて、久々にシーマのインジェクター交換の続きです。
タイミングベルトやプーリーを外さなくてはいけないので、その前準備ですね。

１番シリンダーを圧縮上死点にし、ベルト・プーリーに合いマークを書いてから
ばらさないと大変な事になってしまうので、クランクを回して合わせます。

が！・・・・

整備要領書に書かれてある状況に一向になりません(汗)

クランクに点火時期を確認する刻印があり、それを合わせつつ１番吸気側カム山が
排気側に真横に向いてなければいけないのですが、そうならないんです。

不安なので、とある道具を入手するまでお預けです。