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2021年12月01日 イイね！

次の車、納車しました。

前回、7年7万km弱乗ったルーテシアRSを乗り換える件についてご報告しました。
ということで、次の車がやってきました。
今回の乗り換えにあたり、条件は以下の通りです。

＊妻からの必須条件
・必要時に家族みんな乗れる車　→2シーターはダメ
・万が一の場合、私も運転できる車　→MTはダメ

＊自分の考えた条件
・基本通勤でしか乗らないため、運転そのものが楽しい車
・他の人とあまりかぶらない車
・予算内におさまる車

ということで、
『ルノー　メガーヌRSトロフィー』になりました。

alt

後期モデル　ジョン・シリウス（黄色メタリック）
1.8Lターボ　　300ps/6,000rpm　420N・m/3,200rpm
6速EDC　FF

これまでの車歴からすると
＊ルノー　→　ルノー　同一メーカーは初めて
＊20年以上白色　→　黄色　白色以外は初めて
＊20年以上リヤスポ（羽根）つき　→　羽根なし　羽根がなくなった…

覚悟はしていましたが、色も音も含めて目立つクルマですね…

2021年1月にマイナーチェンジされ、主にテールランプのデザイン、室内メーターまわりやエアコン操作部分が変更され、かなり自分好みになって気になっていました。
またマイナーチェンジで運転支援システムが新規に標準搭載されたのも大きいです。

上を見ればA45S、RS3、もう少し現実を見ればA35、S3など、5ドアハッチバックとしても願望はありましたが手が届かなさ過ぎだったり、よく走っている独車として違いが分かりにくかったり。

そういう意味ではルノーはぴったり。さらにこのモデル、いつ販売が打ち切られるかわからない、もうこんなモデルは出てこないだろう、そんな思いからの選択です。
またルノー・スポールなら黄色でしょうと。

あと、YouTubeで自動車ジャーナリストなどいろいろな方々が絶賛されているのを見て、これは間違いないだろうと思って試乗もせず発注したわけで。
どれだけルノーからお金が流れているかわかりませんが（笑）

よく『FF最速』としてシビックタイプRと比較されている車です。
デザインとしては個人の好みもあると思いますが、私はこちらが好きです。
一方で運転してみるとFF臭さは全く感じません。あくまで素人意見ですが。

alt

全幅1875mmですよ…

alt

純正19インチ
タイヤは245/35ですよ…

alt

マフラーセンター出し
リヤディフューザー目立ちすぎ…

alt

夜もキレイ…
リヤフォグはなんと両側下の赤い部分が点灯します…

現在慣らし運転中です。
3,000回転以下に抑えていますが、やはり低速トルクは十分にあり。
4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール（ダンパーinダンパー）、4コントロール（後輪操舵）、など素人にはオーバースペックかもですが、乗り心地、取り回しなど、恩恵を感じられます。
低速で流していても運転が楽しいと思える車です。

とはいえ、慣らし運転が終了する前にスタッドレスタイヤに交換となります（涙）
3千回転付近でかなり良い音がするのですが…全開のお試しは春少し前？までの我慢が続きます。

ということでご報告でした。
メガーヌRS乗りの皆様、新規参入しますので宜しくお願いいたします。
Posted at 2021/12/05 15:42:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | メガーヌRS | クルマ
 
 

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「メガーヌRSもうすぐ初回車検 http://cvw.jp/b/287352/48076918/」
何シテル？   11/10 01:12
2021年11月メガーヌRSトロフィーEDCに乗り換えです。 いろいろ規制が厳しくなる中、もうこんな車は出てこないんじゃないかとゆうことでギリギリ頑張って購入。...
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