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2011年07月01日

マツダが希望の星なのか？【加筆版】

さて，このフィルムを見て「おっ」と思った方は，

ぜひ，このフィルムも見て欲しいと思います。少しはクルマの未来に希望が持てるかも知れません。少なくとも，私はそう感じました。（ちょっと長いのですが，マツダのチャネルで公開されているもののフルバージョンです。）
の前に，さっきのフィルムでは1分45秒あたりが好きです（笑）

では，どうぞ。

【2011年7月2日追加】
　なぜか，結構たくさんの方が見に来ているようなので少し自分の感じたことを追加。
　20周年ミーティングで参加者を笑わせてくれた金井さんがいきなり登場し，肩書きも副社長（笑）
　そして，なぜかエコカーと呼ばれるハイブリッド車が蔓延るこの時代に，モータは使わないでどうにかしようというマツダの姿勢が気に入っています。それも楽しく運転することを前面に押し出して・・・
　そんなわけで，NDロードスターには期待しているのです。（問題はカタチなんですけどね。最近のマツダ車でカタチが気に入っているのデミオだけなので。）

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Posted at 2011/07/01 20:04:40

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ohkawa@Vsp 2011年7月1日 20:42 今丁度CG今月号のマツダ特集見ながらパソコン弄っていたらここに来ました 1分45秒も良いけど1分39秒も楽しそうで好きです長いのも全部見ましたが役員さんがこんな事考えているなんて素敵ですね自分は毎日俺の車格好良いなと思いながら通勤しています(笑）	コメントへの返答 2011年7月2日 8:39 ＜知らなかったので，買ってきます。初めは39秒にしようと思ったのですが，少しひねくれてみました（笑）他社の社長さん達なども結構クルマ好きだと思いますが，現状ではマツダが一番価格と性能のバランスをいいところに落とし込めるのではと期待。＜私も自分の28にしばし見入ってから，出勤してます〜
.ing 2011年7月1日 21:27 チンチン電車のナンバーが７６でした！	コメントへの返答 2011年7月2日 8:39 突っ込みどころはそこですか！！＼(^O^)／
kamokamo01 2011年7月1日 22:50 とっても、お久しぶりです！（＾＾；）この映像、すごくイイですよね！ワクワク感が、いっぱいで！最初に見た時ちょー鳥肌でした！（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2011年7月2日 9:17 どうも，お久しぶりです。お元気でしょうか？ええ，とってもワクワクしますよね。最近，発売されるクルマにワクワクしないので，来年の新型ロードスターが楽しみです。
どっと飲む！ 2011年7月2日 0:11 どうも私は…… ２０年くらい前に、トヨタが…… スカフィック技術って言っていた頃を思い出してしまう！！ネーミングが全てではないので、実際の車が良ければ何でもいいんだけど……（笑）ちなみに…… スカフィックとは、スカイ・フィックスです！知る人ぞ知る…… ８０スープラのリアサスに、左右の油圧回路をクロスさせたダンパーが…… やっぱ、知らないよねぇ！？（爆）	コメントへの返答 2011年7月2日 8:45 言葉でそっちへ行っちゃいますか（笑）ちょうど，その頃に知人がスープラ良い！と騒いでいたので，そのダンパー自体は記憶があります。その知人，結構即断で80スープラに乗り換えてましたよ。ということで，モノは脳みそに残っていましたが呼称は憶えていませんでした〜（爆）ついでに，自動車会社がつけるこういうネーミングって，どれも好きじゃありません（苦笑）
F sound 2011年7月2日 8:46 この映像を見た時、やっぱり日本の車の未来はMAZDAに期待したくなりました(^^) シナリ、REを期待する方や、次期アテンザと言われたりもしていますが… 個人的には、V6エンジンあたりでFRで、適度に軽量で。そして手が届く価格(欲張りw)で、発売されてくれないかなぁと、期待しています♪	コメントへの返答 2011年7月2日 9:42 そうそう。以前だったら，この位置はホンダだったのに・・・なぜか今はマツダ。＜それはまた欲張りな（笑）私は素直に小さくて軽いロードスターを出してくれれば満足ですね，きっと。（あくまでもオープンカーが欲しい人なのです。）
Toshi80 2011年7月2日 8:54 スカイとマツダの将来楽しみですね。素敵な映像をありがとうございました。	コメントへの返答 2011年7月2日 9:43 最初にスカイ・・・と聞いたときは，またそんなネーミングだけで，と思っていたら，発表されたエンジンは結構面白そうだったのが期待の始まりでした。楽しんでいただけたようで何よりです。
おぼ 2011年7月2日 15:39 圧縮１４をレギュラーガスで達成したのはホントすごいと思ってます。 SHINARIいいですねぇデザイン的には最近の車の中ではいいです。個人的には、前のマツスピアクセラが好きなんですが	コメントへの返答 2011年7月2日 20:57 同感です。でも，大きい（笑）個人的にはちっちゃい方が好きです。おっと，そうですか。でも，クラッチが・・・（苦笑）
ペキン渡辺 2011年7月2日 21:17 以前にプラボディにアルミ箔を貼ったロケットを打ち上げようとしてこっぴどく怒られたような記憶が・・・	コメントへの返答 2011年7月2日 21:24 さすが，ペキンさん（笑）うちの15歳年下な従兄弟はペットボトルロケットに嵌ってましたね。人の家に打ち込んで，親が謝りに行ったりして・・・（苦笑）
bimota_tesi 2011年7月2日 21:43 個人的はマツダのファンだし、非常に賛同できるし、がんばってもらいたいのですが・・・。マツダの規模だとサプライヤー全員が食えないんです・・・・（泣）。やはり安く出す事が他社じゃマネのできないハイブリッドト○タさんを応援するしかない・・・。プリウスだってレギュラーで圧縮比１３．５ですぜ。	コメントへの返答 2011年7月3日 8:27 まあ，マツダ一社が全部のクルマを作るわけではないですから（苦笑）人それぞれ，クルマに求めることも違いますし・・・プリウスが欲しい人もいるのも当たり前と思っています。（まあ，私はプリウス嫌いですけど(^^ゞ）で，プリウスで13.5！とビックリしてトヨタのサイトを見に行ったら・・・現行プリウスの2ZR-FXEは13.0でした・・・？？
桜木自動車研究所 2011年7月3日 0:13 今日レクサスのＣＣＳ-Ｒっつうのを見てきました。ショールームに入る予定はなかったのですが、外からのぞいたらオレンジ色の派手なヤツがあったので。　説明してくれた担当の方がもうそれはそれはクルマ好き！　ここでは詳しくは触れませんが、ちょっと日本のメーカーも変わってきたのかなって感じました、と同時にドイツの各メーカーもお金儲けのほうに変わってきてしまったのが残念ですねえ。。。　詳しくはまた次回に！	コメントへの返答 2011年7月3日 8:31 あら，そんなものが展示されていたんですね。まあ，あれなら説明することはたくさんあるだろうなぁ。でも，でも，ですよ，IS-Fのカタチ嫌いなんですよ〜（苦笑）＜そこをどうにかしてくれないと，私としては「おお」と思えないという。詳しくは，次回に！（って，いつやりましょうか？）

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.ing 2011年7月1日 21:27 チンチン電車のナンバーが７６でした！	コメントへの返答 2011年7月2日 8:39 突っ込みどころはそこですか！！＼(^O^)／
kamokamo01 2011年7月1日 22:50 とっても、お久しぶりです！（＾＾；）この映像、すごくイイですよね！ワクワク感が、いっぱいで！最初に見た時ちょー鳥肌でした！（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2011年7月2日 9:17 どうも，お久しぶりです。お元気でしょうか？ええ，とってもワクワクしますよね。最近，発売されるクルマにワクワクしないので，来年の新型ロードスターが楽しみです。
どっと飲む！ 2011年7月2日 0:11 どうも私は…… ２０年くらい前に、トヨタが…… スカフィック技術って言っていた頃を思い出してしまう！！ネーミングが全てではないので、実際の車が良ければ何でもいいんだけど……（笑）ちなみに…… スカフィックとは、スカイ・フィックスです！知る人ぞ知る…… ８０スープラのリアサスに、左右の油圧回路をクロスさせたダンパーが…… やっぱ、知らないよねぇ！？（爆）	コメントへの返答 2011年7月2日 8:45 言葉でそっちへ行っちゃいますか（笑）ちょうど，その頃に知人がスープラ良い！と騒いでいたので，そのダンパー自体は記憶があります。その知人，結構即断で80スープラに乗り換えてましたよ。ということで，モノは脳みそに残っていましたが呼称は憶えていませんでした〜（爆）ついでに，自動車会社がつけるこういうネーミングって，どれも好きじゃありません（苦笑）
F sound 2011年7月2日 8:46 この映像を見た時、やっぱり日本の車の未来はMAZDAに期待したくなりました(^^) シナリ、REを期待する方や、次期アテンザと言われたりもしていますが… 個人的には、V6エンジンあたりでFRで、適度に軽量で。そして手が届く価格(欲張りw)で、発売されてくれないかなぁと、期待しています♪	コメントへの返答 2011年7月2日 9:42 そうそう。以前だったら，この位置はホンダだったのに・・・なぜか今はマツダ。＜それはまた欲張りな（笑）私は素直に小さくて軽いロードスターを出してくれれば満足ですね，きっと。（あくまでもオープンカーが欲しい人なのです。）
Toshi80 2011年7月2日 8:54 スカイとマツダの将来楽しみですね。素敵な映像をありがとうございました。	コメントへの返答 2011年7月2日 9:43 最初にスカイ・・・と聞いたときは，またそんなネーミングだけで，と思っていたら，発表されたエンジンは結構面白そうだったのが期待の始まりでした。楽しんでいただけたようで何よりです。
おぼ 2011年7月2日 15:39 圧縮１４をレギュラーガスで達成したのはホントすごいと思ってます。 SHINARIいいですねぇデザイン的には最近の車の中ではいいです。個人的には、前のマツスピアクセラが好きなんですが	コメントへの返答 2011年7月2日 20:57 同感です。でも，大きい（笑）個人的にはちっちゃい方が好きです。おっと，そうですか。でも，クラッチが・・・（苦笑）
ペキン渡辺 2011年7月2日 21:17 以前にプラボディにアルミ箔を貼ったロケットを打ち上げようとしてこっぴどく怒られたような記憶が・・・	コメントへの返答 2011年7月2日 21:24 さすが，ペキンさん（笑）うちの15歳年下な従兄弟はペットボトルロケットに嵌ってましたね。人の家に打ち込んで，親が謝りに行ったりして・・・（苦笑）
bimota_tesi 2011年7月2日 21:43 個人的はマツダのファンだし、非常に賛同できるし、がんばってもらいたいのですが・・・。マツダの規模だとサプライヤー全員が食えないんです・・・・（泣）。やはり安く出す事が他社じゃマネのできないハイブリッドト○タさんを応援するしかない・・・。プリウスだってレギュラーで圧縮比１３．５ですぜ。	コメントへの返答 2011年7月3日 8:27 まあ，マツダ一社が全部のクルマを作るわけではないですから（苦笑）人それぞれ，クルマに求めることも違いますし・・・プリウスが欲しい人もいるのも当たり前と思っています。（まあ，私はプリウス嫌いですけど(^^ゞ）で，プリウスで13.5！とビックリしてトヨタのサイトを見に行ったら・・・現行プリウスの2ZR-FXEは13.0でした・・・？？
桜木自動車研究所 2011年7月3日 0:13 今日レクサスのＣＣＳ-Ｒっつうのを見てきました。ショールームに入る予定はなかったのですが、外からのぞいたらオレンジ色の派手なヤツがあったので。　説明してくれた担当の方がもうそれはそれはクルマ好き！　ここでは詳しくは触れませんが、ちょっと日本のメーカーも変わってきたのかなって感じました、と同時にドイツの各メーカーもお金儲けのほうに変わってきてしまったのが残念ですねえ。。。　詳しくはまた次回に！	コメントへの返答 2011年7月3日 8:31 あら，そんなものが展示されていたんですね。まあ，あれなら説明することはたくさんあるだろうなぁ。でも，でも，ですよ，IS-Fのカタチ嫌いなんですよ〜（苦笑）＜そこをどうにかしてくれないと，私としては「おお」と思えないという。詳しくは，次回に！（って，いつやりましょうか？）