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さて，本日（2012年1月7日）の二つ目は・・・

昨年暮れ，ふとHIDにしてみようかな？と思い立ち，どこぞの水落さんに6000Kじゃなくて4300Kのが欲しいんですが？と聞くと，用意可能というので購入。

届いたモノを開けてみると・・・
う〜ん，何か自分でやるのは危険な気配が・・・（笑）

明けて，1月6日夕方，ガレージハンドレッドワンに電話して大貫さんに明日の都合を聞くとOK。（そこで，なぜかMORIZOさんに電話の相手が変わる。）

というわけで，ペキンさんと別れた後，一旦自宅に戻って時間調整後ガレハンへ。
が，しかし，5号線が渋滞してます。中台ランプまで来たら，高島平まで15分と出ていたので，下りて目的地へ。到着後，他のお客さんもやはり同様にしたようでした。

前のお客さんの作業が終わるのを待って，いよいよ作業開始。（この時には何が待ち受けているのか，大貫さんも私も知らなかったわけです。）


まずは車両につないで点灯試験→OK


バーナーもヘッドランプ内に綺麗に収まりました。


さて，ここからが本題です。バラストなどの取付をどうしましょうか？と大貫さんに聞かれたので，「大貫さんクオリティーでお願いします（笑）」と。まず，助手席側は装着位置をここに。


どうやって付けるかと言えば，ステイを作成してこんな具合になりました。




で，実はこの時点で22時30分だったりします。はい。
問題は運転席側です。綺麗にうまく収まる場所をこれから大貫さんが立体パズルをしながら探します。


うまい具合に行けそうな場所が見つかったのが，23時過ぎだったでしょうか。大貫さんから明日までに仕上げておきますので，私の01に乗って帰ってもらって良いですよ？と何かとても魅力的な提案が・・・頭の中でしばし葛藤した結果，3連休中にもう1回来る時間をつくるのが結構厳しかったので，申し訳ないと思いつつ，「大貫さんがよろしければ，待っていても良いですか？」

しかし，二人ともまだどうなるかを予測できてませんでした（苦笑）

作業の方は方針が決まったので，まずはこいつに穴あけします。


こんなのを作成していただき，


さらにこれを現物と合わせながら，形を整えます。
この過程が非常に時間を必要としました。大貫さんにたいへん感謝しております。

とりあえず，こんな感じです。が，さらに調整を・・・


いよいよ終わりが見えてきました。この頃になると，二人とも疲れていて，何か割とどうでも良いことで笑っていた気がします。


さあ，仕上げ作業中の大貫さんです！


ついに完了！


え〜と，時刻は・・・うん？5時？？
朝になってしまいました〜

その後，他の気になることや直島やM2ビルの話しをしてから，大貫さんは寝る準備を，私は帰宅の道へ・・・
しかし，残念なことが一つ。明るくなってしまったので，HIDの効果がまだ分かりません（爆）

最後に大貫さん，長時間に及ぶ丁寧な作業，ありがとうございました。

もちろん，帰宅後爆睡しました。（おしまい）

フロントタイヤ2本がこんな具合になってました（泣）





うちの28，フロントのトレッドがちょうど轍の土手部分に当たるくらいだったらしく，異常に摩耗してました。もう，どうしようもないので給料が出るのを待って交換。

いやはや，帰宅後にこれを見たときは茫然としました（苦笑）
昨日交換するまでの2週間ちょいはおとなしく走っていたので，とっとと皮むきして普通に走りたい！

さて，先日の続きです。
アルミ製5ミリ厚のカラーを入手しました。


で，ワッシャーとの組み合わせで厚さを8ミリにしてみると・・・こんな感じ。


これで，さらに下がったわけですが，ここまでくるとウィンカーの表示が少し遮られて見づらい。ということは，現状では7ミリ当たりが正解か？

そんなわけで，北海道から戻ったら，7ミリで再度調整してみます。

出遅れてアマゾンでは在庫なしだったこれ。
別のところで注文して，今日届きました。

さて，いつ読むのか？と思いつつ・・・（笑）

今年は28の車検・・・で，7月7日の朝ディーラーに預けていって，その夕方。サービス担当から電話が・・・「RSRさん，シートレールがアウトです！」（苦笑）

レカロのRS-Gをマルハのシートレールで取り付けてあるので，まあ仕方ないかと。で，解決策が現在GT5専用シートと化しているコイツです。7日帰宅後に，シートレールともども用意して，ディーラーへ運んでもらって，8日交換後車検を無事パス！（笑）

で，夕方28を取りに行ったときに，即自分でRS-Gに交換（爆）＜内緒ですけどね。
というわけで，4年ぶり取り付けた純正シートは交換前に一瞬座っただけでした・・・