指定は１０W－４０だけど旧車は・・・

myオメガは1993年産まれ車齢は２５歳。化学合成油ではなく鉱物油、指定より低温域固めの１５W－４０にしてみた。結果は…

最高です！！
エンジンオイルでここまで変わるのか！？トルクが増した感じでアクセルの踏み込みに忠実にレスポンス。その代わりブレーキダストでホイルが汚れるけど、今までに味わったことのない加速感が最高！！ATのシフトアップも滑らか。
エンジンとATオイルを同メーカーにしたことによる 『 エンジンとATの一体感 』 凄いぞこれは…。

でも調子にのるなよ、安全運転、安全運転。

初めて自分でオイルフィルターを交換。ジャッキアップしなくても寝て手を伸ばせば届くところにフィルターが・・・、ラッキー。

オイルフィルターレンチで軽くひねり、動いた後は百均で売ってる滑り止めでつかんだら簡単に外れたよ。新しいフィルターの締めもそれで行った。強く締めすぎない方が良いらしい。

オイルはシュポシュポ上抜き。暖気だけだと抜けが遅い。走った後だと、即効抜ける。今回は暖気のみ。何度かシュポシュポした。
一度全抜けしたようでも、少し時間がたってからシュポシュポするとまた抜ける。時間をかけた方がいいみたいだ。

抜いたオイルは真っ黒で汚かったな。定期的に交換しているつもりだったのに…。

オイル注入は２㍑ペットボトルを半分にしてジョーゴとジョッキ（１㍑を計測しラインを入れ）を作り行った。指定５．５㍑のところ6㍑でちょうどよかった。

いやあ、高速道の走りがどうなのか楽しみだな。

オ・メ・ガ、LOVE

追伸：高速道編
いやあ、凄かったぞ。え！？ここからさらに引っ張れるの？って感じ。

って安全志向なので出しませんよ。でも25歳でエンジン内部修理無し、いじってないノーマルエンジンで余力（踏みシロ）残してこの位走るならいいんじゃない。走りが軽くないのがいいな。

自分的には満足の走り。

しいて言うと、一般道の信号での走り初めの最初のシフトアップが１０W－４０に比べると滑らかさにちょっとだけかけるかなあ、元々ソフトな走り初めだったのもあるんだけど、少し踏み込みが必要。でもアップ後の走りが心地よい。アクセルに載せてるだけでエンジンとATが勝手に進んでいってくれる感じ。

この車齢にて満足の走りを手に入れた。
今回のオイル交換は大成功といえるだろう。

オメガ最高！！

※高温域固めのオイルも試してみたいな