のりゾーのブログ一覧

え～、みなさんお久しぶりでございます。
なんとか生きておりますが、車ネタがないため日記の更新が滞っております。

さて、本日アルテロッソさんのジムカーナに参加させて頂きました。
いつもお会いしてお話している方はご存知だと思いますが、ワタクシの愛車もう半年以上不動車となっています。
じゃあどうやってジムカーナに参加したかというと、今週の月曜日にＳ社長から一本の電話がかかってきました。

Ｓ社長・・・「今度の日曜日、アルテロッソのジムカーナに参加してね。」

のりゾー・・・「あのーワタクシの愛車はご存知のように動けないのですが・・・」

Ｓ社長・・・「あー、もう車は手配しているので必ず参加してね。」

のりゾー・・・「いったいどのような車を用意しているのですか？？？」

Ｓ社長・・・「悪魔のＥＧ６があるでしょ。本人にも了解済みだから。」

のりゾー・・・「はっはい、では参加ということで・・・」

そして昨夜おじさんにいつものＰに召集され、一応念のために

のりゾー・・・「最終戦前の大事な時期にジムカーナに出ても大丈夫なの？」

おじさん・・・「大丈夫、大丈夫、ジムカーナ場の穴に落とさなければ壊れないでしょ。」
　　　　　　　「やるからには一等賞取ってこい。」

のりゾー・・・「どうなっても知らんよ～。ジムカーナも初めてだし入賞は期待せんでね。」

というような会話を交わしつつ結局午前様・・・・・。
当然のように朝起きれるはずもなく、たかのび君と朝寝坊・・・。
それから猛烈な勢いでＡＰへ向かい、何とか到着。
しかし今日はガレージに置いてある３８ｔｅｃさんの車とおじさんの車を入れ替えなければならず、ガソリン満タンにし空気圧調整して会場に戻ってみると、すでに練習走行が開始されており

Ｓ社長・・・「もう練習終わるけん早く走ってきて！！！」

のりゾー・・・「はい、すぐに行きます。」
　　　　　　　「まてよ、コース全然わからんし～。」

すると、アルテロッソ社長様が手振り身振りでコースを教えてくださいました。
何となくわかったような気がしたところで練習終了！！！
結局全開走行もできず、何の感触も得られないまま終わってしまった。
しかも雨まで降ってきてハーフウェットな状況に。

どうする俺！！！

まぁ、たかのび君も同じような状況なので「まっいいか」と楽天的なワタクシ。

一本目はタイトなレイアウトのショートコース。
二本目は高速周回できるような大きなレイアウトのコース。

結局一本目も二本目も早いのか遅いのか、よかったのか悪かったのかもわからないまま終了。
こんな状況なので上位入賞は最初から諦めていました。

そして表彰式では「飛賞でも当たればいいなぁ」なんて考えていたら、何と３位入賞！！！
ビックリするやら恥ずかしいやら、３位表彰台に上がらせていただきました。

人生初のシャンパンファイト、結構気持ちいいものですね～。

今日は朝からバタバタしっぱなしで、昨夜もあまり寝てないのでかなり疲れました。
今からちょっと寝ま～す。

本日参加された皆様、アルテロッソスタッフの皆様お疲れ様でした、そしてありがとうございました。
とても楽しい一日でした。



※おじさんの車とっても乗りやすかったです。
　本コースセッティングのままでしたが、変な癖もないし足もよく動くし、ワタクシの愛車もあのようなセッティングに近づけたらなぁ～と思いました。
　今日はありがとうございました。

先日のレースでベストタイム更新したのですが、最高速も更新していました。
今までどうしても200km出なかったのですが、5ラップ目に1コーナーでガンメタインテのインを差したときに出てたみたいです。

どうりでいつもより少しブレーキング我慢しただけなのに止まらなかった訳です。

やはり最終コーナーの脱出が重要ですね。
ビデオ見て研究せねば。

行ってまいりました、今年最後のインパクト。
今回は1月2月にコース改修があるからなのか、参加台数も40台近くありかなり速い方々も多数参加されているということで何やら危険な香りもプンプンします。

さて予選ですが、いつもは前のほうに並び3～4周目までにある程度タイムを出すようにしているのですが、今回はペラペラ話をしているうちにもう20台近く並んでます。
慌てて並んだのですが「時すでに遅し」で、中盤以降からのスタートとなりました。
当然クリアラップも取れなかったのですが、それにしてもタイムが伸びない。
それでも何とかしようと悪あがきしたのが良くなった。
結果2分15秒121で17位と何とも情けない結果（初めてのスタート位置）で予選終了・・・
社長からは、「もうやめたら？」とキツイお言葉を頂きました。
原因は空気圧の上げ過ぎと、フロントの減衰を硬くしすぎたためでした。
ん～、先週のSP走行では13秒台も出てたので大丈夫と思ったのですが・・・
結局空気圧を0.4ほど落とし、フロントの減衰も2段やわらかくしてフロントの足を動かす方向にチェンジ。
これで何とかまともになるでしょう。

いよいよ決勝。
今回はスタートも無難に決まり、「前のロードスターがイン側へ行こうとしていたのでこのまま真っ直ぐ加速してパスしよう」そして早くトップ集団に追いつこうと思ったのですが、一瞬オフィシャルの黄旗が見え何だろうと思った瞬間、ワタクシの2つ前の車両がエンジンストールで立ち往生。
左にはEMZ LOK-ON EK9がいるので、一瞬アクセルオフでやり過ごし何とか交わせました。
しかし加速が鈍ったため前の集団に食い込めず、1周回はこの集団を抜けるのに四苦八苦。
でも久しぶりにレースでのバトル、今日はこの雰囲気を楽しむことにしようと予定変更。
その後は同じような速さのインテやロードスターとバトル。
結果はベスト更新の2分13秒213　8位でフィニッシュ。

久しぶりに楽しいレースとなりました。
IMPACT事務局の皆さん、参加された皆さん、1年間お疲れ様でした。
来年も楽しい走行会を期待しています。　お疲れ様でした。
※画像がかなり荒くなりましたが、決勝の動画です。
お暇な方はご覧になってください。ダメ出し大歓迎です。






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タイトルのとおり、インパクト第11戦が日曜日に開催されます。
今年はポイント制のシリーズ戦で、皆勤賞のワタクシはもれなくポイントをGETしています。
今回はかなり久しぶりに参加される方もおり、とても楽しみであります。
また、YPRからも3台参加していてバトルも楽しみです。（追いつけるのかオレ・・・）

ということでフロントのタイヤを新調しました。
エンジンがヨレヨレのワタクシには、フロントのみでも新品のタイヤで挑もうと・・・
しかし、怖いおじさんもフロントは新品なので追いつけるかなぁ・・・

とにかく今年最後なので、思いっきりバトルを楽しみたいと思っています。
当日参加される方々、どうぞよろしくお願いいたします。

昨日は親分きりんさん、ypr-ef9さんのシェイクダウンにかこつけてこっそりと走ってきました。

若干車高を上げ、減衰は前回のまま、空気圧を若干落としコースイン。
するとワタクシの前の３台がいきなりレースモードでガンガン攻め始め、ここで置いていかれるとまずいとワタクシもアクセルを踏み込んだのですが、タイヤが全く温まりません。
１００Ｒで３回もカウンターあてたのは初めてでした。
そうこうしているうちにタイヤも温まり前の３台に追いつきました。

しかし追いついたはいいが、マジのガチンコバトル展開中で、ワタクシがインに飛び込んでいるにもかかわらず閉めてくる始末で、「そりゃあないでしょう」的な感じになり、ワタクシも俄然やる気になってしまいました。
２ヘアの進入でパスし、「次はこっちが突かれる番かなぁ」などと考えていましたがジリジリと離れてしまいバトルは終了・・・
タイヤのおいしいときに色々試したかったのに全くできませんでした・・・
しかしインパクトでの良いシュミレーションができたと思います。

午後からのＳＰ走行は、オイル処理のためにアウトラップしただけで赤旗中断、そのまま終了・・・

帰り支度をしようとしていたところ、板金屋社長より「アムクレイド走行会に空きがあるので出て欲しい」との連絡があり怖いおじさんと参加することに。
ここでは怖いおじさんと久しぶりに楽しいバトルができました。
詳しくはブログを見てください。

そしてワタクシへの辛口コメントもよろしくお願いいたします。

※写真は最近怖いおじさんと今ハマッテイル「ハイボール」であります。
本当はサン○リー角○が正統派ですが、この日は安くて辛口のブラックニ○カにしてみました。
久しぶりに飲むと、２０代前半の頃スナックで飲んでいた懐かしい記憶が甦ってきます。
皆さんもおひとついかがですか？？？