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ホンダ
スズキ

ホンダ オデッセイハイブリッド  

イイね!
ホンダ オデッセイハイブリッド
プレミアムスパイスパープル・パール色の希少なオデッセイ。 5代目オデッセイのデビューから2年半遅れで登場した初代ハイブリッドモデル。 HYBRID ABSOLUTE Honda SENSING EXパッケージ 型式:DAA-RC4 初度登録:2017(H29)年2月 前車RB1オデッセイの15 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月25日

ホンダ N-WGN  

イイね!
ホンダ N-WGN
N-WGN G・Aパッケージ 型式:DBA-JH1 初度登録:2014(H26)年2月 色:プレミアムブルームーンパール 2019年2月、車検切れ5年落ち、走行距離1万1千km、内外装ともに美品のお買い得車をホンダオートテラスのウェブサイトで見つけました。 プレミアムブルームーンパールの色は紺系で ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年03月04日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
型式:DBA-RB1 グレード:M 初度登録:2004年7月 色:グレイッシュ・モーブ・メタリック 革新的な低重心パッケージを採用した3代目オデッセイ。 2009年8月にホンダオートテラス岸和田まで遠征して5年落ちの中古を購入。ボディに目立たない傷やへこみがあり、5年で走行距離が5万9千kmだった ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月24日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
嫁さん所有のクルマ。それまで乗っていたセルボモードの排気系統の故障により買い替えを決断。当初はワゴンRの購入を考えていたが、あまりの人気車ゆえ、同じクルマが街中に溢れており、魅力が半減。見に行った中古屋さんで2004年10月登録の未使用車が店頭に並んでいたのを見つけ、色、内装、グレード、価格等が気 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月14日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
マイナーチェンジ後(ビッグマイナーチェンジ前)の初代オデッセイ(E-RA1 2,200cc タイプ:M 色:スーパーマリンブルー・パール )を1997年6月に購入。2009年8月まで12年以上乗りました。発売直後のステップワゴンよりも値段も装備もお得な内容で購入を即決したことを記憶しています。 軽 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月13日

スズキ セルボ・モード  

イイね!
スズキ セルボ・モード
嫁さんが以前所有していたセルボモード。 排気系統の故障により修理代が高額な為、ラパンに乗り換え廃車となりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月30日

ホンダ インテグラ  

イイね!
ホンダ インテグラ
1991年12月、初めて購入した自家用車です。このインテグラは「かっこインテグラ」というコピーでCMしていたやつで、RA1オデッセイに乗り換えるまでこのクルマに乗っていました。1600cc、マニュアル5速、4ドアハードトップ、ワインレッド、ホンダ初のVTECエンジン搭載市販車。半年落ちの中古車だっ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月14日

ホンダ ストリーム  

イイね!
ホンダ ストリーム
2006年に発売された2代目ストリームの2.0G。 父が孫(我が子)の誕生を機に買い替えたクルマでたまに運転させてもらっている。 我が子が運転免許をとって運転できるようになるまで、大事にメンテナンスしてもらいます。
 
所有形態:家族のクルマ
2007年06月10日

クルマレビュー一覧

ホンダ N-WGN

レビュー
初度登録から10年が経過したが、クルマの基本的な品質が非常に高いと感じる。新型よりも飽きのこないデザインも最高。陳腐化しないことはオーナーにとっても満足度が長く続くので、結果的に長持ちしてお財布にも優しい。 ディーラーの定期点検を欠かさなかったこともあり走行に関する故障は皆無。 消耗部品のメンテナ ...
2024年03月09日

ホンダ オデッセイハイブリッド

レビュー
所有する喜び、全体的な満足度は高い。
2023年09月17日

ホンダ オデッセイハイブリッド

レビュー
オデッセイがオデッセイであり続ける限り オデッセイはやめられない
2022年09月09日

プロフィール

こんにちは。RC4 オデッセイハイブリッドに乗っている平凡なサラリーマン&一児のぐうたら親父「わんたん」と申します。 純正の美しさ、完成度の高さに惚れています...
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