かおちゃん＆ひさしおじちゃん/TR3Bのブログ一覧

まさかまさか！

コレがコレで見れる日がくるとは！！
(´⊙ω⊙`)！！







…し、至福！！＆幸せ♡なのです。
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

１ヶ月のご無沙汰でした。

デアゴ修行、「週間バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン」。

皆さま楽しみにしてる（…んなわきゃないか;）組み立て報告、本日は第106号から109号までをレポートさせていただきますね。
(^_−)−☆




てなワケで、

ほぼ１ヶ月放置していたデロリアンを卓上に。


今日の作業も無事故で済みますように…っと。


もうこの段階でかなりの重量になってますから、取り扱いには気を使いますわぁ;;;
(~_~;)



第106号ではリア・アンダーのライトユニットを設置していきます。


とにかく、作業するにはひっくり返さないといけません。卓上を養生して慎重に裏返します。




はい、クソ重たいですが無事にひっくり返せました。





光ファイバーとLEDをいつものごとくアルミテープで接合し、ライトボックスに組み込んでいきます。

光ファイバーがよじれないようにはめ込んで固定していきます。




それにしても、この「デロリアン」の組み立てには手を焼かされます。
もうちょっとマシな設計にならんかったのかなぁ;





ライトボックスにLEDを組み込めたら、ライトボックスを固定し、LEDのコネクターをはめます。

配線をワイヤーで“それらしく”とめたら、はい、106号の作業はおしまい♪

またまた慎重に取り扱いつつ、ひっくり返します。

このときに気づけばよかったのですが、あとで少し後悔する羽目に;;;

ま、大したことではないんですけどね;



続いて第107号。

スペアタイヤとワイパーを組み込みます。


まずはタイヤを組み立て。
タイヤは既に組み立てたことありますから、サクサクと作業を進めます。



サクサク♪





サクサクサク♪




はい、タイヤ一丁上がり！！

タイヤが組み上がりましたら、フロントボンネット内のトランクに組み込みます。



ベルトで固定して…っと。


次に、


ワイパーを取り付けて107号の作業はおしまいです。


そういえばですね、



ぺろりんちょ♪

海外版とは配布スケジュールが違うみたいね;;;
なんでなんでしょうねー？？？



お次は、108号。


ついにあの特徴的なリア上部のゴチャメカ構造物の作業になりました♪




パーツ類を配置していきます。




ほいっと！




はい、これで108号の作業は終了。


まだまだアッサリしてますね〜



次は109号。
今回の作業はこれで終わりになります。



パーツはまぁまぁありますが、そんなに難しい作業もなく、淡々と組み立てていきます。




ワイヤーをほどいて、セパレーターに配線を入れていきます。




こだわりがなければ適当に入れたら良いのでしょうが、一応組み立てガイドどおりの並びになるようにしました。





その他のパーツもネジ止めしていき、、、





サクサク♪

お！なんからしくなってきたかな？？？




…はい、組み立て完了！！っと。


そういえばこのデロリアン、130号まであるんだよね？？？

いまでこの状態まで出来てきてますから…130号までどんなパーツ配分になるんだ？？？

もしくは小物やオプション品で引っ張るのかな？


ま、最後まで完走しようて思ってますから、そのときにわかるんでどうでもよいか。



そんなこんなで今回の組み立ては終わりましたが、、、


この際なんで発注していた予備パーツもついでに組み込むことにしました。

ええ、、、いつかへし折ってしまったフロントのアンチロールバーです。


ひっくり返してたときに一緒に作業しとけば良かった;;;


まずは破損した部品を取り外します。



持ち方が悪くて、アンチロールバーの中央部分を掴んでしまい、ポキンと折っちゃったんですよね;;;





取り外した破損パーツ。

当方と同じく、デロリアンを組み立ててらっしゃる同胞のみなさまには、当方のような愚をおかしてほしくないです。




新しいパーツを組み込みます。

今度からは持つときここは持たないようにしよう。





はい、完了！！

直ってスッキリ！！しました。





で、載せてみた♪

次回はリアクター関連のパーツになるようなので、また一段と“らしく”なりそうです♪



今回の修行はここまで。



＞もう少し日が暮れたら、光ファイバーの光り方を見てみようと思いまーす。
∠(｀・∀・´)！！


…とゆーワケで、イルミネーション具合をみてみました。




シュイーン！！！






…うーん、、、

正直、光り方がショボい;感は拭えないよなぁ。。。
(´･ω･`)



ま、何回か遊んだら、きっとあとは「文鎮」化するから、これでも良いのだ〜
(*´∀｀*)〜♪

「何シテル？」にも投下しましたが、
“NICKY LARSON”について。

今日の今日まで当方は知りませんでしたが、既にファンのみなさんの間では賛否両論飛び交ってるみたいですね〜。




画像の雰囲気でもうお気づきかとは思いますが、
そう、あの「シティーハンター」のおフランスな実写版です。


おフランスの映画といったら「エマニエル夫人」を思い浮かべたひとー？？？


…わたしと同類です（笑
σ^_^;

他にも「タクシー」や、「トランスポーター」（※こっちはアメリカも入ってましたね;）もそうでしたが、この作品はちょっと…いや、かなーり観てみたい！！
（╹◡╹）キュピーン♪

ちょうど巷では劇場版の新作が公開されていますが、実はそちらよりこちらの方を観てみたいと思ってしまいました。


シティーハンターの実写版といえば、、、

黒歴史？

ゴクミも出ていた名作…いや迷作か？

観たことはあるんですが今となっては内容も覚えていません…

あ;ストファイ春麗コスはうっすら覚えてましたわ;（苦笑



あれから長い年月が経ちましたが、まさか？遠くフランスの地で、

このように実写化されたとは、、、正直驚きました。

しかも結構配役も原作に近いイメージ？
予告編の中で「も●こり」言ってるし（気のせい？）、謎な配役もありますが、海坊主はまんま海坊主じゃないですか！！（大草原w


そんなこんなの本作品。

日本公開がいつになるかはわかりませんが、もし？日本で公開されたら、ぜひ観にいきたいと思います。
ψ(｀∇´)ψ

…ついに海外ではリリースされたか;;;
(ｰ ｰ;)






日本で試験販売されるのも、もう時間の問題だな。。。


ただ1/2モデルだと置き場所に困りそうw


うっかり見たお子様、ギャン泣き必至？

下手したらトラウマになるかも？（苦笑


もし？日本で発売されたら、そのときは是非買い……いや;アシェットさんからだからなぁ（悩;

…も５日目をもって終了しまして、
本日マーさんをお迎えに行って参りました。

今回の代車は「スバル サンバーDias」。
いまはなきスバル純血種の軽四。
農道のポル●シェと謳われた彼のクルマです。




そういえば、サンバーにじっくり乗るのは初めて。

第一印象は「漢と書いて“オトコ”とよめ！」な硬派な印象。

で、実際、乗った感じその印象どおりでした。

内装は黒で引き締まって見えましたし、エアコンは女子供に媚びないマニュアルエアコン。

その操作も節度・剛性感のあるガチン！ガチョン！といった感じ。実に硬派だ！！

搭載量は「マーチはもとより、レガシィより積めるんじゃね？」な広大さ。

ハンドリングは尻の直ぐ下にフロントタイヤがあるせいか？スッと切り込める。

エンジンフィールは滑らかでヒュヒューン！と回る。

なかなか楽しめましたです。


が！鹿氏！

そこはこのクルマの車生といいますか歴史といいますか、特性といいますかキャラクターといいますか「ん？」と思った部分もある。


まずは…、、、


汚ねぇ＆臭ぇ！！！


元々のオーナーな使い方か？それとも代車の常か？はたまた貸し手・借り手側のモラルか？とにかく汚いし散らかってるし変な臭いするし。

ふとよく見ると、コーヒー？ジュース？こぼした跡がそのままでタール状になってるわ、スナック菓子のカケラがミイラ化してるわ;;;
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ナカナカスゴイヤツダ;;;


とりあえず真っ先に少しだけクリーニングしました。


他にもありますぞ。
ワイパーゴム死んでるしアームはサビてる。

サイドスライドドアも、、、うっ、こ、、こら、あ、開かない？？？右も左も酷く力入れないと開きません。

ワイパーは仕方ないとして、フロントウインドウには気休めにガラコを塗り塗り。
ドアヒンジやスライダーには潤滑油をさし、ようやく普通な感じになりました。


また、運転してる際に気になったのは60km/h巡行時のエンジン回転数の高さ。

タコメーターはないので推察するしかないけれど、「これ5000rpmくらいは回ってね？」なほどのけたたましい唸り音です。

…ああ、この子、変速機は3速ATなのね。。。
（もうあと一速上があればいいのに…）



そんなこんなのサンバー生活も今日で終わり。
返却前に満タン給油しましたが、


今回の燃費、、、

「13.5L/km」

(~_~;)…おい、うちのレガシィとあんまり変わらんじゃんか;


…うん、燃費も実に漢らしいです（汗;


加えて乗り心地。

まぁ、これは仕方ないんですが、ガンガン！きます。突き上げが;
お世辞にも「良い乗り心地だねっ♪」とは言えませんでした。

軽貨物車輛に乗り心地なんか求める方が間違…いや;しかし…それにしても硬すぎる気が;
以前乗ってたHA3アクティはそんな風には感じなかったんだけどな。



いやいや、待て待て！



「スバルの法則」発動中


スバル車はこれでいいんだ。

むしろこーゆー硬派な感じ。

媚びない感じがスバルらしさなんだ！！！


…って思ってしまったのは半分くらい本当です。
（修理完了したマーさんで走り出したときホッとしたのも本当）


ただ、


請求書みたら、そんなホッとした気持ちもスグ吹き飛びましたけどね;


今回、ボンネット内にいるキリギリスを追い出すのにかかった作業は上のとおり。

4泊5日の入院で、費用はサラッと二万強。

しかも修理の際にクランクオイルシールからのオイル滲みも発見。

クルマ屋さんからは「修理代もかさんできてるし、クランクオイルシール交換は部品は安いけど結構（技術料）かかるよ？この夏に車検を通すか？それとも同型の中古車を探すか？ちょっと考えた方がいいと思うし、思い切って新しいクルマ（新車）買っちゃえば？」との事実上の選択を強いる有り難〜いお言葉w


うーむ。これは一応嫁様に相談しないとだなぁ。。。


はたして？13Cさんはどちらの道を選ぶのか？
2019年・夏、公開！！（後悔？）














あ、










そういえばですね、

サンバーさんの車内を掃除してたら、















こんなん出てきました☆
（…あとどっかのドアの鍵も;）


どちらもクルマ屋さんに渡しましたが…K察さんに届けるべきだったかな？

ま、あとはクルマ屋さんがなんとかするでしょう〜。