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今年いよいよ車齢10年（1.8年落ちの中古車で入手したので所有したのは実質8年）となり、色々試行錯誤しながらウダウダ乗り続けて気が付けば…



無事12万km到達となる。

もうここまでくればBMWでよく言われる”重整備分岐点”となる10万miles（約16万km）まで乗り続けてやるつもりだけど、私もそろそろいいお年頃？なのでこれがこのまま「終のクルマ」になりそうな予感がしていたり。

一応今のF87-M2Bも既にラインオフ8年が経過するクルマなのでここはやはり正常進化したG87-M2を入替候補として検討することにした。

取り敢えずF87とG87の2台を比較して思うことは…

①F87比で全長＋105mm、全幅＋30mmは乗ってしまえばなんとかなる？
②アナログ世代ど真ん中の私が最新カーブドディスプレイに馴染めるか。
③F87から＋124kg（6MT＋OPカーボンルーフ）の重量増に我慢できるか。
④しかしながらP/W比はF87の4.27からG87の3.71は本当に物凄い進化だと思う。
⑤だがタイヤのF275/35R19、R285/30R20のPS4Sは決して安くない。（笑）
⑥ホイールベース＋50mm増なのに回転半径はG87の方が若干小さい不思議。
⑦意外と便利なBMW名物ショートカットキー（１～８）は廃止されたのか？
⑧どうでもいいがF87の方がリアシート頭上空間は広いという不思議。

ぐらいかな。

当初思い描いていた私の予想とは裏腹にF87も特に大きな不具合も無く機嫌よく走ってくれているのでこれはこれでいいクルマだと思うが、今新車を注文するとOP都合で本国オーダーとなり長期間（現時点では約8ヶ月程度ってことらしい）納車待ちになると思われるので本気で入れ替えるなら来月中には結論を出さないと…。

これがなかなか悩ましい。

※下の画像のトロントレッドのM2は初めて見たボディカラーだったり。

「もう、いい加減にしろ！」と文句のひとつも言いたくなる緊急事態宣言の発出とトリプル台風の襲来で遊びに行けなくなった夏休み初日…



キモヲタヲヤヂに襲撃され「今から俺のクルマにシャコチョー付けろ！」と脅されて、本当に語り出すとかなり長くなる程のとても辛い作業になったけど、なんとか真夜中に作業は無事完了し、そして無事に台風が去った翌日…



「今からリアショック持っていくからアッパーマウントを組め！」と早朝からテンパったメールで叩き起こされて再びボロ馬車の如く働かされたり…。（笑）

当のキモヲタヲヤヂは、みんカラ内でウチをM2専門カーショップにしていますが私は自動車関連には身を置かない人間です。

ま、それはいいとして…

で、結局雨続きでマトモに乗れなかったバイクのガソリンが前回の給油後から既に10カ月が経過したのでタンクに残っていた約12Lを抜き取りM2へ移す事に。



当然に自分のバイクなんだけど、なんだか悪いことしてるみたいで…（笑）



とにかく緊急事態宣言が明けないと迂闊に隣県へ遊びにも行けない世の中なのでこれは仕方ないのかな…。

集まってみた。
同じ車種なのにオーナーそれぞれ違いがあったりで。

ウチのはやっぱり当選だったり。

どうせなら燃料タンクより燃料ポンプをリコール交換して欲しかった。（笑）