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スズキ スイフトスポーツ(ZC31S)
気分はきっとラリーカー。そういった意味では今現在乗っているGC8より、よっぽどスパルタンだったとは思います。 純正状態で購入し、いろいろな場所に手を加えましたから…正直な所、フルノーマル状態でのレビューは不可能です。覚えていません。 ただ一点覚えているのは、とても素直な車だったということです。 乗 ...
2017年11月12日
スバル インプレッサハードトップセダン
今となっては90年代車もヘリテージカーのお仲間入りを果たしている昨今、「旧車」という括りに片足突っ込んでるGC型インプレッサ。 部品は出ない、中古部品も値が上がる、走行距離はかさみ、年月は容赦なく車を風化させていきます。 車への愛というものを否定するわけではありませんが、それが生半可なものではまず ...
2017年11月11日
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「[整備]
#インプレッサハードトップセダン
ゴム部品リフレッシュ作業
https://minkara.carview.co.jp/userid/2878587/car/2489183/4711155/note.aspx
」
何シテル?
04/01 10:10
さくよめ
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さくよめです。 主に峠に出没します。 ツーリング仲間募集中。 普段はTwitterに生息してます。 @Hazuki_GC8
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chargespeedステアリングラック強化ブッシュ交換
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/11/11 20:35:44
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スバル インプレッサハードトップセダン
ほぼほぼフル純正の愛車です。 漏れる液体はほとんど漏れてる!!
スズキ スイフトスポーツ(ZC31S)
初めての車でした。 残念ながら、腕のほうが伴わず峠で廃車に。 彼女で車の挙動を学んだ ...
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