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ホワイティちゃん2号海外へ

先日まで乗っていたRF5ことホワイティー2号ちゃんが三重で活躍かと思ったらそのまま海外に輸出されるそうです。海の向こうでもがんばってもらいたいものです。

日本の税制じゃこんな素敵な車も価値がなくなってしまうけど、海外じゃお宝ですもんね。

GW中に家族で海にシーガラス採取に行ってきました

タイヤに溝がないのでバーストしないかどきどきでしたがなんとか大丈夫でした。帰宅後国産タイヤに交換しました。詳しくはパーツレビューで！

いよいよ明日納車きまりました。走行に支障は無いのですがあちこち壊れてるので直しながらのります？

ステップワゴンは数日前に嫁ぎ先も決まり三重県に行くそうです。見かけたら笑ってください

次期候補を1か月くらい前から探していたのですが年式が古い割には人気車で

狙ってた車は”スバルサンバー”並行して６４エブリーと悩んでました

サンバーで狙ってたグレードが　

スーパーチャージャー２WD（４WDでも可）サンサンルーフ
CVTが望ましいが壊れる率が高いとのことでMTでも可

優先順位が今や壊滅のグラストップ（サンサンルーフ）次がスーパーチャージャーこの2つが外せませんでした。

今回2度ほどカーセン、Gooでこのグレードに当てはまるグレードで交渉をしてたら2度とも交渉中に売約になってまして意外と電動サンルーフ人気高しだと認識。

ここにきて数日前にいきなりステップワゴンが落札されてしまい家族で移動の足がなくなり急を要す事態に。

ふと昨夜カーセンをみてたら新規（NEW）ドンピシャグレードを発見！

サンサンルーフ・スーパーチャージャー・２WD・５MT
２WDは４WDに比べれば当然壊れるリスクは減ります。５MTは正直悩みましたがこれも同じ理由で妥協

お昼ごろに販売店へ行き物を確認して現状で少し直すところもありますが無事契約になりましたー爆安だったからこつこつ直します

１２月中旬からがは陸運局の予約もほぼいっぱいでしたたがなんとかユーザ車検は終了ー

光軸はFバンパーとFフェンダーチリ合わせしたときに光軸ずれてるのわかってたので涙をのんでテスターで調整（いちげんさんは２５００円も取られる）

で車検もおわり止まっていたRF３の回転シートの取り付け。せっかちな私がなぜ数か月も放置したかと言うと。実はRF３の回転シートがRF５には簡単に付かなかったんです。解決策を考えてる間にこんなにかかってしまったのです。

シートの地布の色がぜんぜん違うので移植して解決（意外と簡単で助かった）で回転シートを実際載せてみると…あらびっくりシートレールの長さが目測で７ｃｍくらい違うではないか！がーん！

これは簡単に付かないぞーｗマイナー後の改良で長くなったのか回転シート車は穴あけ位置が違うのかはわかりませんが？さすが手を抜かないHONDAさま。過去にHONDA車の魔改造を何度かこころみてきましたが、いいなぁーこれ！と思って移植しようとすると大体付かないwマイナー前からマイナー後のアイテムを付けようと思うと大体付かないｗコストとか考えてもこんな手間かけないよなーｗとここがホンダなんだなぁとｗ一番最悪だったのはJW3の電動パワステをJA1に移植した時（詳しくは長文になるので書けませんが）まったく取り付け方が違うwこんなコストかけてどうするの～ってくらいｗ

で２脚を見くらべるとシートレールごと交換できそうな事に気が付く・・・しかしレールがはめ殺しなんですよ。でレールのはめ殺しのピンをひたすらサンダーでとばしてなんとか外す。付け替えてみると穴も同じでなんとかなりそう。レール交換がなんとか出来きそうなのがわかって一安心！中古部品で人気の回転シートですが”RF３の回転シートをRF５に付けるのは簡単には出来ない”（ただし同じRF３同士もその可能性は否定できない）という事を承知して購入した方が無難です。で、とばしたピンの強度は不明ですが普通のボルトだとなんとなく怖いので強度のあるボルトを注文しました。届き次第本番の取り付けをする予定です。

ホンダ恐るべしでした。

詳しくは本番の取り付けが終わったら整備手帳に載せる予定です