ezaponのブログ一覧

cb1300納車完了
寒かったです
乗りやすく思ったよりは重さは感じませんでした。
軽い整備はしたいなぁ

昨日購入に踏み切りました。

さいたま市のとあるバイク屋さんで車検２年付き現状販売で買う

色は俗にいうスペンサーカラーです

老人にレプリカはキツイと言う事でFZR1000からの乗り換えです

FZR1000がレプリカとおもえね重量級だったのですが

重量的にはもう少し重いCB1300ですがネイキッドなのでハンドル位置も含めて

想像範囲内の取り回しでした。重いは重いですｗ

主にツーリングに使用する予定です

今回候補バイクは

CB1300

CB1000

GSX1400.とGSF1200

ゼファー１１００

XJR1200

XJR1300

で探してました

大型免許なんでできるだけ見栄のはれる？笑大排気量って観点、ネイキッド

安い車体でという点でゼファーは価格が高いのと過走行だとカワサキはキャブエンジンに不安が残るという点で除外

GSX１４００はなぜか程度の良い車体が多く１４００という点もあるのか？価格高めで除外

GSF１２００は出れば安いのもあるんだけど台数が少ないので選べないので除外

XJRはなんとなくFZR系のエンジンで代り映えしない予感だったので除外

さてそこで久々のホンダ車CB1300かCB1000に候補が絞られる、この２台はなぜか不人気バイク？重量級ってのと台数が多い？価格的には１０００のほうが安いです。

中古では過走行が多いので価格帯に幅があり狙える車体が多い。ホンダの車両で壊れない？っていうことなのだろうか？以外に乱雑に乗られた車体が多く程度もかなりまちまち。

他の候補バイクは大体きれいでみな程度が良いのでやはりCBは実用車的に乗られてんだろうなぁ、１０００も１３００も雑に乗られた車体が多い

今回買った車両は８万キロとバイクとしてはかなりの過走行でしたが

未整備のバイクだったので細かいところがわかりやすかった。エンジンにオイル漏れが見当たらない、入ってるオイルも奇麗そうでまめに交換してたっぽい。アイドリングが安定してた、外装が走行のわりにとてもきれいなので丁寧に乗ってた感じがするって点で購入に至りました。

納車は月末前後の予定
ツーリングが楽そうでいいなぁｗ

なんだか車高がそれなりに低いので擦っちゃうわけなんですが

無限エアロ低すぎw

まぁ運転が未熟（見極め）ってのもあるんだけど

フロントなんか結構擦ってるんですよねぇ近日まずフロントから外そうかと。。。

CORSA (ATR?)インドネシア製
215/45ZR17

乗り心地は前回履いていたスタットレスよりは良くてロードノイズも少なめ（国産タイヤよりは煩い？）

燃費は期待ほどは伸びず気持ち程度でした

グリップが意外と良いさすがのATR

価格が激安(１本３９９０円）なのでこれ以上求めるものはありません

耐摩耗は半年後か減りが見受けられたら書き込みます

おおよそ満足です

近所のタイヤ屋さんでタイヤ交換ナウシカ