ezaponのブログ一覧

前回のような雪が降ると陸の孤島になってしまう自宅近辺(会社まで歩くと１時間半）

165/60/14か155/65/14でスタッドレスを探してたら無い！(何件かあたって）と言われたので

唯一あったＧＳスタンドでも鉄っちんホイールコミで７万(爆）足元見すぎ～ｗｗｗタイヤは無いけどあればホイールコミで９万と言われたのはタ○ヤ館(爆）

恐るべし殿様商売ｗ

と言う事でオークションで探すと・・・

なんと気持ち良い位静岡より西ならあるじゃありませんか！純正１４インチの純正タイヤを捨てるのも(新車はずし）忍びないのでホイール込みでも送料コミで３８０００円以内！！

おお～買わなきゃと先週の金曜日辺りに注文！火曜日には届き装着～！

このスパイダーってホイール何気にＤＳとかで見て(スタッドレス用に）いいなぁと思ってはいたのですが意外と似合う感じが(自己満足）

盛況だったですねぇ～

今回もｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのブースでメーター買うのが目的のひとつでした。トゥデイ用に新調しますた油温、水温、電圧です
ショーとしてこれといって面白ーいというのはなかったですねぇ～w

毎年意外と楽しみなのが車系専門学校のブースですが、今回はこれもおもしろくなかったですねwビートいじったのが置いてありましたがイマイチでした。何年か前のカプチLFAは欲しかったw

LFAといえば今回８６をLFAぽく見せるダムドのエアロよかったなぁ～LFA買えないけどこれで我慢みたいなwすこし８６ほしくなっちゃったw（買えませんが）

帰りは激混みでした～

昨日からjw1.5くん（ホワイティちゃん）入院です

エアコン修理（この寒い時にw）とサーモスタットの交換です。

１度ECUも開けないとなぁ～なんだかアイドリングが不安定なんですよ～アイドリングあげたらほぼ良くはなったんだけど気持ちはよくないなぁ～前のJA4Qxiも同じ症状があったんだよなぁ～トゥディの持病なんだろうか・・・主治医のJW3（キャブ）でも同じ症状が出るらしいのでインジェクション車特有の症状でもないみたいだしなぁ～ビートの時にもあったECU液漏れ基盤破損の状態に似てるような気もする。開ききったサーモでおーばーくーるの可能性もあるので交換で治ると良いなぁ～

塗装の状態がぎりぎりなので早く顔面スワップ終わらせて全塗装にはいりたいなぁ

*｡:.ﾟｱｹﾏｼﾃヽ(´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄｳﾟ.:｡+ﾟございます（爆）

皆さん今年もよろしくおねがいいたします

新春第一発目暴走第１弾です（謎

ついにjw２改jw１（見た目）化計画発動 ～（パフパフ～♪）

僕のjw１とHさんのjw２の入れ替えが終わりました。で、前から考えてた自分的最高トゥデイ製作開始です～

本当はjw３をjw１化が理想なのですが６６０cc化でjw３のフロントノーズが延長されたためjw１化はかなり難しいと思われるのが残念。（残存数もjw３の方が圧倒的に多いでしょうし）

角目のjw２の好きな人も居るかも知れませんので見た目jw２を世の中から消すのを嫌がらる方も居るかもですが・・・まあjw１よりjw２の方がパーツやチューニングは楽と思われますので自分的には見た目jw２改jw１が理想となりました。

最終的にはjw４、５のエムトレかダンクターボのエンジン載せ換えが頭にあります。

ほとんどのjw１化見た目計画のパーツは揃ったんですが、jw１のリアバンパーだけありません（涙）誰か余ってたらお安く譲ってください～

それと不思議な事にほとんどのjw２改jw１のオーナーさんの詳細なレポートが無いので完成までの工程をレポートして、減りゆくjw１のお助けが出来ればと思います。jw１化したオーナーの方ほとんどがかなり面倒ですよ～と言ってらっしゃいましたので、そのあたりもレポート出来ればと思います。

で、足回り交換の際に簡単にフィッティングをしてみました。Fフェンダーはほとんど問題なく取り付けOKでした。Fバンパーは上部ボルト固定部の位置（かなり下になります）全然違いましたので問題があります。したがってライトの取り付け部が、jw２に比べてかなり下になりますのでインナーボディの削り込みと丸目の固定方法がかなりの課題になります。ここがjw１化の一番の難所かと思われます。

フロントガラス下のエアスクープ？のプラもjw２とjw１で全然違いますのでこれも用意してありました。これのフィッティングは日没で出来ませんでしたが噂で固定ネジの位置が違うと聞いております。

１、２月中にはjw１化だけでもしたいなぁ～見た目完成したら全塗装の予定です。色は何色にするか悩み中ですw