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いよいよ登場ですね。セダンの登場は当初から待ち望まれていましたもんね。









ＷＲＸ　ＳＴＩ　ラインナップ

ギネスレコードの２７４ｆｔ（９３．１６ｍ）の
　　大ジャンプ

すげー！！！

ESPNのフルカバーです。

市販予定らしいです。

アプライドBで早くも登場ですね。STIの血が流れているスペシャルカー。

以下は富士重工業のプレスリリースから

　スバルの多人数乗り車エクシーガ 2.0GTをベースに、スバルのモータースポーツ活動を
統括しているスバルテクニカインターナショナル（STI）が、「7シーター・スポーツ」をコンセプトに
新しいスポーツ多人数乗り車を提案します。ボディ、足回りを中心としたSTIチューニングにより、
誰にでも愉しめる「スポーティで気持ちのいいハンドリング」を実現しました。また、内装も
黒基調の引き締まった質感の高い専用インテリアを採用しました。
　STIの提案する「強靭でしなやかな走り」と、「ツーリング7シーター」の融合。ミニバン市場に
新しい価値を提案します。

いよいよというか、ＳＵＢＡＲＵもＷＲＣ撤退を決定しました。
現在の経済情勢では年間何億と掛かる費用を捻出しても費用対効果が出ないばかりか、ここ数年は未勝利となり、撤退という苦渋の決断となったのでしょう。

この決断がＴ○○ＯＴＡの決定によるものではないことを信じたいですが、昨今の富士重工業への介入はＤ○Ｘの投入、軽四輪の撤退からみても明らかでしょう。

残るＳＵＢＡＲＵ魂は、ＬＥＧＡＣＹ，ＩＭＰＲＥＺＡ，ＦＯＲＥＳＴＥＲ，ＥＸＩＧＡそしてＳＴＩ。
特にＳＴＩは、ＷＲＣという土壌の元で育て上げられてきた存在。将来が心配されます。。。

ＳＵＢＡＲＵ車のスーパーカンフル剤としてまた、市販車の技術を一段上のレベルへと持ち上げるべく、がんばって欲しいと祈っています。

がんばれＳＵＢＡＲＵ！！