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そう！コレです！
前車BRMでもお世話になってましたのでイイコトは経験済みです。

同乗してもらっての設定はとてもスリリング（やった人は分かりますよねw）。

帰りにアップガレージ町田総本店に寄り道してからの帰宅。



うーん
帰りの高速は楽しさいっぱいでした♪

仕事帰りにちょっと遠回りしてみました。

うーん
楽しすぎる( ^ω^ )

納車3日目で奥多摩へ。

早朝出発してドライブ。
青梅街道はほとんど車が走ってなくて快適にドライブが楽しめました。

お天気は残念だけど気分はいいです。
法定速度を大きく逸脱する事なく安全運転で。

峠道に入っていくとこの車の素性が少しわかってきます。

道も濡れてるし奥多摩なんて10年以上ぶりなんで緊張しながら走ります。

ブレーキは初期はいいけど踏んでも効きはイマイチです。インテリジェントモードであっても全くストレス無く上がって行きます。
　
驚くのはハンドルのキレの良さ。
グイグイ曲がります。硬めの脚も相まって非常に安定したコーナリングです。

もちろん乗り慣れた諸先輩方のようにはカッコよく走れませんが、それでも楽しさひとしきりです。

よく言われてるビビり音はあまり気になりませんがもう少し乗るときっとしてくるでしょう。BRMもそうでした。

ロードノイズは結構賑やかですが2〜3000キロ走ったらタイヤを替えて見てもう一度確認してみましょう。

その時はホイールも換えたいなぁ。。

ホントにゆっくりペースだったので燃費が11km/l‼️

これはBRM（下道だと7〜8くらい）より全然いいので嬉しい誤算です。ガソリンはお高いですが燃費を考えると大して変わらないのかと。

ファミリーカーやワゴンを乗り継いで来たので純粋にクルマを楽しむなんて忘れてましたが、S4はそんなボクの目を覚ましてくれた気がします。

少しずつ乗り込んで安全に楽しめるようにして行きたいと思います。

昨日納車されました。

仕事の合間だったので各種保証の話と書類のやり取りのみでした。
高速と下道を50kmほど走りました。

ファーストインプレとしては、ネットや紙媒体で言われてるほどの硬さは感じられず、個人的には問題ありません。




セダンとは言えサルーン的な要素を狙うのならやめた方が良いですが、早いペースでの長距離移動ならこのくらいの方が私は好きです。

もちろんクネクネは行ってませんが近いうちに行ってみようと思います。

直進安定性はもしかしたら前車のBRMの方が良かったかもしれませんが、まだ50kmしか走ってないのでこれからですね。

納車時にちょっとしたアクシデントがありました。

それはまたこの次にでも。

あぁ・・(⌒-⌒; )

来ちゃいけない、キチャイケナイと思いつつ来てしまうこの空間。。