ヘッドライトのバルブ交換

ヘッドライトの純正バルブが、ロービームのみですが切れてしまったので、Amazonで購入したRAYBRIGの２輪車用ハイパーハロゲン「ホワイトサンダーS RR95」（4000K）に交換しました。

まず、こちらのトルクスネジ２本（赤色丸部分）を外します。諸先輩方の整備手帳を見ていると「T25」と書かれているものが多かったんですが、私のシグナスは「T20」のトルクスネジでした。

続いて、フロントマスクを外します。
赤色丸部分の通気口を掴んで、斜め下の方向へ引っ張ると、意外にも簡単に外れました。
裏側を見ると、たいしたクリップやツメはないようです。

フロントマスクが外れると、上方からヘッドライトの後ろ側部分が見え、上方から手を差し込むことで、カウルを外すことなく、ヘッドライトのバルブ交換が可能でした。
赤丸部分がバルブのコネクター、黄色丸部分がバルブを覆っているゴム製カバーになります。

まず、バルブのコネクターを外します。
コネクターには押し込むようなツメがないので、後方に少し強めに引っ張るだけで外れました。
その後、ゴム製のカバーを軽い力で後方に引っ張って外しました。

続いて、バルブを外します。
バルブは針金で作られたクリップで止められていて、これを外さないとバルブは外せません。
長時間、外し方が分からないまま、試行錯誤して、赤色丸部分を、車両前方方向に押し込みながら、下方に押し下げると外れることが分りました。
このクリップを外すのが、一番難しくて、一番時間を要しました。クリップが外れれば、バルブは簡単に抜けます。

そして、新しいバルブをコネクターに差し込んで試験点灯です。とても明るく光りました。
この後、新しいバルブを一旦コネクターから抜いたのですが、想像していた以上に発熱していたようで、安易に手で掴んでしまい、掌を少しヤケドしました。注意が必要です。

続いて、新しいバルブを差し込みます。
差し込む位置は、真下側に切れ込みがあり、間違える心配はありません。
その後、クリップをはめ、ゴム製カバーを被せて、コネクターを差し込んで、フロントマスクを元に戻して、バルブ交換が完了しました。