森を育む人のブログ一覧

朝一から衝撃的な事実を知ることに… 以前にみんカラに投稿した画像が、何とYahoo！オークションの出品画像として無断転載されていたのです。 こららは私がみんカラに投稿した元の画像。 2018年1月9日に「スバル純正ステアリングリモコン」のパーツレビューで投稿した画像です。 ヤフオクの出品者に無 ...
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2019年4月に出光興産と昭和シェル石油が経営統合すると発表された時、恐らく昭和シェル石油でハイオクを給油していたユーザーはShell V-Powerの消滅を危惧したことだろう。 私もその1人で、フォレスターXTに搭載された名機2.0DITのコンディションを最良に保つガソリンとして新車時か ...
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自宅に到着したところ、いつの間にか走行距離が3万キロを超えていた。 本当は30,000kmピッタリで記念撮影をしたかった…😩 それにしても6年2ヶ月も乗ってこの距離は低走行過ぎる！ コロナ禍で外出機会が大幅に減っていた時期があるとはいえ、これでは勿体無い。 …と思ったら再びコロナが流行り始め、 ...
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これは整備工場の方から聞いたこぼれ話です。 1年点検を終えた我が愛車を見掛けた別のお客さんとこんな会話があったそうです。 【客】 「おっ！オタクは新車も置いているの？儲かってるねぇ〜！」 【店員】 「いえ…これは別のお客さんの点検で預かったクルマなんですよ」 【客】 「えっ？！これ新車じゃないの ...
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仕事を終えて自宅に到着。 ふとメーターを見ると、走行距離がちょうど24,000kmになっていた。 どうでもいいことだけど、珍しいことだと思って記念撮影。 早くも来月は5年目の車検。 コロナ禍になってからすっかり遠出しなくなり、走行距離が一向に伸びない。
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最近、幼少期代に乗っていた車として初代のホンダ・アクティバンを愛車情報にアップしました。 このクルマ、ただの商用車と思いきや、実はかなり拘りのある軽バンだったようです。 それは、初代の1979年から一貫してMR(ミッドシップエンジン・リヤドライブ)を採用していたこと。 その駆動形式からアクティトラ ...
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4代目フォレスターSJ系はD型からメーターが大きく変化しました。 正式名称は「マルチインフォメーションディスプレイ付ルミネセントメーター」だそうです。 C型以前と何が大きく変わったかというと… ①乗り込むとピアノの音色と共にウェルカム演出。 ②ディスプレイに車速を表示。 ③巷では旧型BMWのパクリ ...
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フォレスターを購入する際、XTを選択するか否か・・・その判断材料の1つが実燃費だと思います。 購入後、半年を過ぎた時点での現状をまとめてみました。 納車されてから2回目までの燃費は8km/L超えでした。 前の愛車SF5(S/20)が6km/L前半というドカ食いだったので、ハイパワーエンジンでこの ...
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16年と8ヶ月乗り続けたフォレスターSF5を売却後、代車を借りる為に新車を契約した整備工場へ足を運びました。 すると、駐車場にある1台の車が目に留まりました。 こ、これは…？！ 私：「えっ！もしかしてこれは僕のフォレスターですか？！」 店員：「そうですよ！まだ到着したばかりなんです」。 2/2 ...
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SUBARUのニュースリリースを時系列でまとめてみました。 SJ5/SJGの年次改良、特別仕様車の記事を閲覧出来ます。 尚、D型以降は安全性・静粛性・乗り心地・車内の質感が大幅に向上しているので、SJ5/SJGの中古車を検討する場合はD型以降がお勧めです。 2012年11月1日：スバル フォレス ...
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