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暑いな～と、フラフラしながらストレートへ。。。

で、買ってきますた。

んで、比べてみました。

ストレートの方が太くて大きいです。

肝心のラチェットは・・・ですね。

作業は、１時間ほどで終了。（フロントだけですし・・・）

結果は２ｃｍのアップとなりました。めでたし！！

これで、フロント・リアとも４ｃｍのバランスとなりました。

んで、ショックの効果もあって、乗り心地の良い腰のあるモノになりました。

以前のスプリングだけの交換と、コーナリング時の安定感が随分と違いますね。

嫁も、よく分からぬまま「乗り心地が良くなった」と喜んでおります・・・

これでいいのだ。。。

暑いですんあぁあぁぁぁぁ。。。

さて、すでに用意しといたカヤバのショックだす。

カバヤではない、ＫＡＹＡＢＡです。

コンクリートミキサー車によく書いてありますな・・・

最近まで、カバヤと思ってた。

んで、ムーブ用です。

ちゃんとブレーキホースのブラケットもＡＢＳラインのブラケットも。

このあたりは、使いまわしのダイハツ・バンザイです。

それにしても、あついぃぃぃぃぃぃ

オーサカキングという、真夏のイベントもやっと終わり、夏の前半でバテバテ。。。

お盆休みも、どこに行く気にもなれず、嫁が夏風邪でダウンしているのを
これ幸いに、早朝から交換作業をする事に・・・

例のスプリング、下がりすぎのフロントを作り直してもらった。

最初は１ヶ月との事だったが、結局忘れられていたのか催促の末到着！

さて、現物は比べても良く分からん。。。

ビミョーに１巻き、いや１ｃｍ長いかなぁ・・・