スズキ アルト ターボRSに乗っています。

会社に入社して数年後に先輩から不動の状態で貰った。 タンクのガソリン交換、プラグ交換、シリンダー内のガソリン排出により復活しました。 圧縮を確認するうえでプラグを抜き、指でプラグホールを押さえながらキックペダルを手で降ろしたら指の間からガソリンが噴出し頭からガソリンだらけになったのは良い思い出。 ...

CRF250Mでエンジンを回さない乗り方が自分に合っていることを気づき乗り換えたバイク。 もちろん中古だがいろいろ弄ってあり面白かった。 ₍タンク、ハンドル、リアフェンダー、リアサス) バイクに乗ること自体が怖くなり降りる。 いいバイクでした。

初めてのホンダ車に乗る。 そつなく早いです。 250なのでそれなりに回しますが、自分の乗り方があまり回さないで乗るスタイルが合っていることに気づき、乗り換える。

大人しく乗ろうと乗り換える。 嫁さんの評判も上々でした。 但し、自分の体重(85Kg)では重すぎて遅すぎました。 CDI、マフラーを交換で少し早くなったが、乗り換える。

TDM850では早すぎるので街中でゆっくりも走って楽しい物を求めて中古で購入した。 V型の振動は控えめだったが、国産車にない乗り味があった。 結婚を機に車検付きバイクを取りやめることになり乗り換える。

大型自動二輪の初めての中古バイク。 当たり前だが400と比べて別次元でした。 マフラーをヨシムラに交換して楽しんでいました。 自分には早すぎてもう少しゆっくり走れるバイクを求めて乗り換える。

会社の同僚が、限定解除をし始める。 自分も何となく大きなバイクに乗りたくなり練習もかねて、400の中古を買う。 最初から、マフラーがヨシムラのドラッグサイクロンが付いていた。車検はもちろん通ったが400にしてはドスのきいた音でとても良かった。 大型自動二輪免許が取れたのを機に乗り換える。

就職して買ったバイク、都心でも何とか周りについていける様になる。 エンジンは良いのだが如何せん重いです。。。 流行る前にスーパートラップを今は亡き〇ーリンで買い自分で取りつける。 音質は気持ちよいのだが、少しうるさかった。

RX50で大学の先輩方とツーリングに行きたいが、付いていけない。( ;∀;) 250は貧乏学生には高嶺の花なので、バイト代の中で買える処で選択しました。 田舎の道では2ストなので、250の4ストには負けませんでした。 本当は、YSPカラーのDT125が欲しかった。 就職して東京に持ってきたが、東京 ...