無限フロントサスペンション(前半)

今回はかなり前に買っておいたRF1用無限サスペンションへの交換です。

この作業は2人でやりました。

フロント両輪ジャッキアップし、ホイールを外したらブレーキホース、ABS関係の配線、サスペンション下部を固定している17mmのボルトを外します。

スタビライザーのリンクを取り外してしまいます。ボルトナットはどちらも12mm。
(順番を忘れないように写真を撮るなどしておきました)
(共回りするのでボルトナット両側工具を使います)

そしたら2枚次の写真のようにパンタジャッキをディスクローターのハブ部に当てて、様子を見つつゆっくりと揺すりながら、バールのようなものを使って、ロアアームを下げていきます。
(ドライブシャフトインナー側のベアリングがブーツの中で抜けやすく、抜けたらかなり面倒だそうです。)

そうすると段々とサスペンションが取れる位置までロアアームが下がるので、ドライブシャフトに目を配りながら外し、ロアアームをサスペンションの横に持っていきます。

そしたらエンジンルームで右フロント側にはヒューズボックスがあるので写真の〇の部分のボルトを取り、矢印の部分にあるボルト1本も取り、ヒューズボックスを動かせるようにします。

そうすればサスペンション上部を固定しているナット3つが両側とも取れます。
(工具はユニバーサルジョイントと長めのエクステンションがあるといいと思います。)

取る際は最後のナットを取る前に下側で誰かにサスペンションを支えてもらっていると安全かと思います。

こちらが抜けた純正サスペンションと無限サスペンションです。

純正はもうオイル漏れまくりで汚くなってしまっていますね……

これで前半は終わりです。