修繕！

消耗品と懸案のドライブシャフトブーツ(インナー)を交換しました

まずはリアブレーキパッドの交換
本当は交換作業の一部始終を撮ってれば良かったんですが
作業始めると忘れちゃうんですよね
手が汚れてるし
キッチリ写真撮ってる人はエライなぁ

お約束の外したパッドの新旧比較


横から


無いのはわかってたけど、これはヤバい！
サイドブレーキが良く効くようになりました
といっても普通の車より止まりませんが
しかし、いちいちパッド交換するのにディスク外さなきゃならないのはどうなのよ？



続いて先日主治医に自分でやれと言われたドライブシャフトブーツ交換

まずは切れたブーツを外すわけですが、応急処置の時に使用した自己癒着テープが
熱とグリスで溶けて半端なくネバネバに・・・
納豆なんてメじゃないほどに糸を引きます
グリスと溶けたテープが渾然一体となってものすごいネバリ方なうえに、
遠心力でそこら中に飛び散ってます

つぎに左側の足を外します
外すとこんな感じに


ミッション側のジョイント受け


ホイール側のベアリング

足を外すと後は簡単にポロンとユニバーサルジョイントが外れます
あとはブーツを取り付けてバンドを絞めて元に戻すだけ

のはずだったんですが、、ホイール側のこのボールジョイントが外れません・・・
普通はCリングなりネジなりで止まっているものらしいのですが、
これ、シャフトの先が一部何かで潰してあって抜けません
困りました

困ったら主治医が電話していいって言ってたので、早速主治医に電話で召還して見てもらうと
これから出勤するのでシャフトをハブから外して工場に持ってくれば外して
ブーツも入れておいてくれるととの事なので、お言葉にあまえてお願いします
途中、お願いしている間にイタリア人と食事に行って、帰り際に受け取りに行った時
どうやって外したのかと聞いたら、主治医はやおらベアリングの上に手をかざし
「こうやって、ん～～、おがぁ～～、おあ～～」

というわけで、無事装着完了

一気に心配の種が2つも減りました