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整備手帳

作業日：2023年9月22日

オルタネーター交換

Item: オルタネーター交換
Author: shio-G

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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エアコンが正常作動するのがうれしくて夜中にエアコンつけて走り回っていたせいか、バッテリーが上がる・・・
じゃあちょっとそのへん調べつつ、バッテリーのケアでもしてみましょうかねってことで色々買ってみた

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が、どうも根本はそこじゃなくて、リークしてるくさい
仕方ないので(大変不評な)キルスイッチで一時しのぎを画策し、充電してみるもイベント前日に+-を逆につないでショートさせるオルタネーターから落ちる火球が見えた(アホすぎる

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てわけでオルタネーターを交換します
この個体は当時流行った国産流用が行われているようで、純正じゃない
てわけで色々調べてみると日産のSRエンジンの横置き用のオルタが付いているらしい
しかも本来とは逆回転で使う仕様

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とにかく外さなきゃしょうがないので頑張って外すことにします
見えてはいるものの全然手が入らない
どうやらサージタンクをどければなんとなく手が入りそうだということで外していきます

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で、純正じゃないのでこんなところにナットがいる・・・
これを回したいのだけれど手を突っ込むと見えないし、上手く工具が入っても30°も回せないﾄﾎﾎ

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で、頑張ってナットを外したら今度はこっちのロッドが抜けない
びくともしない

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これもう固着してるだけっぽいので隙間にタガネを打ち込んで、出来た隙間にプライバーを突っ込んでコジり倒してやっと外れました

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ドッドがサビサビ
これたぶん上のラジエターホースから漏れた水がかかってるくさい

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で、リビルト品を買いました
新旧比較
品番同じですが、製造メーカーが違うのかずいぶん形が違う

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したらあとは戻すだけなので頑張ってもどして完了
元々12V台後半しか発電してなかったものが13V台になった
が、なんかヒューンって音が大きいな・・・

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「[整備] #CX オルタネーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/288313/car/3069588/8230628/note.aspx」

何シテル？ 05/14 13:24

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