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イイね!
2013年06月11日

7年ぶりくらい

良さんがエアクリのネタを書いたその日、確かに全然交換した記憶が無いな・・・
と反省し、用事で谷にいくついでにオイル交換でもして、さらにはあわよくばエアクリーナーも交換してやれや!
と共に谷に行く予定のヨーさんに付き合ってもらって、SABにエレメント買いに行ってみたらですね全然キノコ型のエアクリ売ってないんですよ
そういう時代ですか?
ちなみに前に使ってたのはみなとみらいのSABで買いました
そんな時ヨー神が「オレが前に使ってたのあるよ?」と
ありがてぇありがてぇ



デカイ!
古いの汚い!
さすがたぶん7年無交換のエアクリ・・・
てかこれインテークパイプに吊られてるだけでどこも固定されてないんですが、この重さ大丈夫なんでしょうか?
さらにエアクリの穴がデカイのでテープを巻いて直径を増します

こんなにしていいんだろうか・・・
余計な穴をふさいでみたりして装着しました

というわけで交換しましたが、オイル交換も同時にしてしまったので吹け上がりの良さとかなんとかはどちらのおかげかわかりません

おしまい
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/06/11 01:48:09

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この記事へのコメント

2013年6月11日 7:26
やっとエアクリ交換したのね。
でもかなり重そうだし箱根を走るときは気をつけないと、私みたいに何処かで落としてしまってた!なんて愉快なコトになりそうだ(笑)
コメントへの返答
2013年6月12日 1:05
YOUのおかげで替える決心がつきましたよ
ありがとうございます
知人が2人もエアクリを落っことしているという謎事実・・・
そんなに落ちるもんですかねw
2013年6月11日 8:29
ぶら下がってるだけ、てのは不安だよな…。
まぁでも吸気音はでっかくなってたから、手首に巻くSEVバンドよりは気分効果はあるんじゃない?w
コメントへの返答
2013年6月12日 1:06
どこか留めたほうがいいんじゃないかと思いつつもどうにもならないんですよね
はっ!SEVバンドをサクションパイプに巻けば軽くなって負担軽減?!
2013年6月11日 8:50
アロンアルファで固定とかw
コメントへの返答
2013年6月12日 1:07
そのてがあ・・・るかー!
瞬間接着剤は水分と振動に弱いという自動車のエンジンルームには最も向かない接着剤でござる
2013年6月11日 9:24
漢ならデカイキノコ涼しい顔してぶら下げるです!
オレもダイレクト付けよっかなw
コメントへの返答
2013年6月12日 1:08
ですよねー
オーナーがアレだからせめてクルマだけでもってやかましいわ!
チューンより前にしなきゃいけない事が山のようにあるはずw
2013年6月11日 10:18
7年ぶりのブログアップかと思った
コメントへの返答
2013年6月12日 1:10
そろそろそういうブログとかありえる時代になってきたねぇ
2013年6月11日 10:56
いつか落っこちるね

ってか吹け上がり良くなったの?
フラシーボじゃない?
コメントへの返答
2013年6月12日 1:11
大丈夫!サムコは強い子だから!
やっぱタイラップで補強ですかね・・・?

吹け上がりは実はよくわかんないけどパワフルになった気がしないでもないような気がする
2013年6月11日 12:03
ぶら下がってたエアクリが自由落下し、しかる後に後輪で踏んだのは僕です。
コメントへの返答
2013年6月12日 1:11
その轍を踏まないように気をつけます!
2013年6月11日 18:09
エアクリ七年も交換しなくてもいけるのね
省エネだなぁ
コメントへの返答
2013年6月12日 1:12
まぁ吸ってれば大丈夫なんじゃないか・・・
でも効率悪くなって省エネとは逆な気がする

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