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イイね！
   
2008年07月17日

はえーよw

はえーよw ちょっと前の話なんですが、ゴシに恩を売っておいたのいで、その見返りとしてつけ麺接待を受けたんですが、その過程でお台場のメガウェーブに久しぶりに行ってみました
試乗コースがあって有料で試乗ができるんですが、一部無料の車種もあったんで乗ってみたのがクラウンハイブリッド
3.5L(296ps/6400rpm 37.5kgm/4800rpm)にモーター(200ps 28kgm)の組み合わせはちょっとビックリするくらい速かった
低速からドカーン！と一気にパワーが出る感じはちょっと他に無いグラフのような加速感
電気ターボの時代、来るかもしれません

ちなみにその後モーター2個ならもっとスゴイんじゃね？って事で乗ったハリアーハイブリッドは、クラウンと比べちゃうと大した事ありませんでした
ブログ一覧 | おでかけ | 日記
Posted at 2008/07/17 11:06:35

   

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この記事へのコメント

セイザン
2008年7月17日 14:58
そのトルク合計したらスゲー
って単純に合計じゃないんだっけ？
ちょっと乗ってみたい。
コメントへの返答
2008年7月18日 22:53
最大トルクの発生回転数が同じじゃないので単純に合計ではありませんが、モーターとエンジンのお互いの欠点を補ってるので、ずっと最高出力みたいな感じです
イタリア人
2008年7月17日 15:56
モーターはゼロ回転からが一番トルク出るからね
じいさんもモーター搭載すれば、フットワーク軽くなるかもよｗ
コメントへの返答
2008年7月18日 22:54
どこにモーター付けようかねぇ？
テリ
2008年7月17日 20:45
グラフすげー！
コメントへの返答
2008年7月18日 22:55
あくまで個人の主観によるグラフです(笑
ゴッシー
2008年7月18日 0:56
あれは、この日一番の収穫でしたね。
コメントへの返答
2008年7月18日 22:55
期待してなかっただけに大きかったねぇ
けい＠パンダ
2008年7月18日 11:01
普通に考えたら、そんなにスゲェモーターを積むなら３．５も要らないじゃん。
エンジン。（以上トヨタ嫌い発言でしたｗ）
コメントへの返答
2008年7月18日 22:57
ある程度大きくないと重量増で相殺されちゃうんだろうねぇ
軽量な車ほど恩恵が低いシステムなのさ＞ハイブリッド
お金持ちの言い訳用とか言うなよ(笑

   

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