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ステージア(異論は受け付けない)をR33GT-R用ブレンボ装着の要請を受け、要町のヤンチャ坊主のお友達の所に行って作業してきました
僕の勘違いで壮大な無駄作業をする事となりましたが苦節10時間(実質5時間)の末、無事装着となりました
持ち主に「おー！止まる！」と言われると嬉しいもんですね
まぁ半分くらいはブレーキラインに麦茶が充填されてたのを入れ替えたからだと思いますが

そういやブレーキ交換とか初めてだったなぁ

今回は言うまでもなく

赤もカッコイイですなぁ
赤ボディー+黒ホイールで私の嗜好にぶっ刺さりです
けっこうイジってるっぽい

しかし、今時の若者はナイトライダー知らんのね
当然といえば当然ですが

今回は豪華2本立てでお送りします

まず1枚目

これは簡単。
ロンドン・タクシー、BlackCabことオースチンFX4です
バブルの頃、世間がより珍しい目立つものを探し求めた時、トラバントなどと同時期に輸入されてましたね。初めて見た時は予想外の大きさにビックリしました。現在は日産製のディーゼルエンジンを積む2代目が生産されてます。

そして難題の2枚目

写真が送られて来た時はアメ車という事以外はわかりませんでしたが、悔しいので自宅に帰ってから調べる事1時間半・・・
この頃のアメ車は同じボディー、同じ車名でも年式が違っただけでディテールがかなり違う上に、仕様の組み合わせの選択幅が大きく、それによってグリル・バンパー・テールランプ、果てはボンネットなどが違うため捜査は難航。最初はグリルの形状から’68年くらいのポンティアックGTOかと思いましたがグリルの形状やテールランプがど～も違う。
脳内ライブラリからこれっぽいのは何があったか検索した結果、どうもダッジが怪しいという事でネットで猛検索した結果、どうやらこれは'71年式のダッジ・チャージャーではないかと。


決め手はこのテールランプ

どうです？ヤクマル編集長、コレでしたか？

いつも町中で見かける珍しい車を文章も無しに送ってくれるナイスガイがお友達にいまして、私だけが楽しんじゃもったいない！と思いここに堂々創刊。

最初は「なんだただのロリンザのSクラスじゃ～ん」と思たらなんと！
天井に小さな行灯が！当然グリーンナンバー
すげー人もいたもんです。

これからちょっと若輩者をシゴキに行ってきます。

まずはビビリミッター解除から・・・