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近所で気の早いヤツを発見しました。

梅雨入りしたってのにカラっと晴れた日が続きますねぇ。

といっても今回は自転車の話。

イプシロンで気を良くした2社が再度タッグを組んだ作品です。
最近のイタリアブランドは勢いがありますね。

詳しい事は例によってコチラ

見所は何カ所か(フレームとか荷台とかスポークとか)あるとは思うんですが、イマイチパッとしない感じですねぇ。
特に色使いはイタリアらしさをもっと発揮してして欲しいところ。

イタ車と一緒で、じつは実物見ると良かったりするんだろうか？

本日はガレイタにてクサラの油脂交換をしてきたわけですが、例によって写真を撮り忘れてるので、この辺とかこの辺とかこの辺とかを参照して欲しいわけですが

今までモチュールとペトロカナダという所のMTオイルを使ってみたわけですが、フランス車にはフランスのオイルという事でトタルに換えてみたら、結構イイ。ヌルっと入ります。

エンジンオイルはコストコで300円/L(笑)のシェブロンのこんなの
使うのは今回2回目ですが、けっこうイイんですよ。耐久性に関してはやはり難があるかもしれませんが、交換しても一回1500円以下という事を考えれば上々です。

あとブレーキフルードはBPのDOT4。

で、その他はリンクを参照していただきたいわけですが、
せっかくなので僕の勇姿を。









ふんっ！

※6/5加筆修正

ついにその全体像が出ましたね。

本国ページにも詳細がありますが、写真が小さくて見にくいのでこちらで

セダンはこちら
http://www.netcarshow.com/renault/2008-laguna/


ワゴンはこちら
http://www.netcarshow.com/renault/2008-laguna_estate/


現行型のイメージを継承しつつ、ディテールを新ラインにした過渡期なスタイリングですねぇ。
今までの南米遺跡系不思議スタイリングから、宇宙船時代系ヌメリスタイリングにスイッチ。
特にフロントマスクは迷いが見られるというか、ボンネットの折れ線もなんだか唐突。
なんつうか、つかみ所の無い感じ。

お尻はワゴンもセダンもボリューム感とソリッド感が上手くバランスされていて中々の好バランス。

しかしルノーよ、お前もヒゲ付きか。

今日はやくまるがほぼ一ヶ月ぶりのお休みと言う事で、ディーラーに206RCの保証修理に行くと言う事でイタリア人の家に集合後、まずはイタ家近所のプジョーディーラーへ。
修理の間時間があるので207GTを試乗してみました。感想はまた後ほど。

その後ち～ふの所へお邪魔したらいるわいるは、ヒマ人が(笑
しばしお話などしたところで、やくまるが自慢のマシンをブイブイいわしたいと言う事で写真のメンバで箱根へ。当然温泉付き。じゃないとおじさま達は乗ってこないのデス。

左から
846@フォード フォーカスST170
イタリア人@シトロエン サクソVTS
やくまる@プジョー206RC
横浜No,1@VW コラード16V 1号機
shio-G@シトロエン クサラVTS
という布陣でGO

温泉に行った後は、ほどよく箱根の山を走り回り、やくまるは206RC(機械式LSD入り)のポテンシャルを垣間見て、帰りに西の方に行ってたお姉たまたちと合流して一緒に晩ご飯を食べて帰ってましりました。

今日は友とクルマの一日でしたよ。